6月3日,随着最后一方混凝土浇筑完成,在建中的达州南站站房及相关工程项目迎来阶段性突破,项目南侧站房地下主体结构全面封顶,全面进入地上主体施工阶段。

“我们承建的南侧站房,建筑高度35米,包括地下1层,地上2层,局部设夹层。”项目施工方中建八局项目现场负责人张绿萌表示，南侧站房区域主要功能包括进站厅(检票进站)、综合服务厅、贵宾候车室等,并在一层设置夹层,主要功能为车站办公及设备用房。在地下结构建设阶段,项目先后完成桩基500余根,累计超1.6万米,土方回填7万余方,主体结构混凝土浇筑6000余方。

达州南站采用站房高架+站场高架的形式,设有7台16线。“除了南侧站房,我们还负责站房范围内的高架层、站台层、出站厅、站区工程、市政配套工程等施工。”张绿萌说,项目整体于2024年10月正式开工,建设过程中,先后克服材料运输困难、施工场地受限、各单位交叉施工、受外部单位场地移交制约等因素影响,通过动态优化施工组织、强化多方协调机制、合理统筹资源配置等举措,取得了90天完成基础施工、70天冲出正负零的亮眼成绩,高峰期现场作业人员超400人。目前,项目主体结构累计已完成40%。

根据施工安排,接下来,项目将持续优化施工组织,加大劳动力资源和物资保障,在保证质量与安全的前提下,加速推进站房主体结构、屋面钢结构及装饰装修工程建设。

据悉,高铁达州南站位于四川省达州市达川区斌郎乡石观村,作为成达万线和西渝线高速铁路沿线的重要枢纽,主要承担成达万高速铁路和西达渝高铁旅客发送任务。通车后,将极大地缩短达州与重庆、成都、西安等城市之间的时空距离,并且经换乘能够便捷地抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要区域,为达州建设四川东出北上国际陆港枢纽、推动综合交通运输效能提升提供重要支撑,同时对推动成渝地区双城经济圈建设和周边地区高质量发展具有重要意义。