新华社上海6月18日电(记者贾远琨)6月18日3时30分,经过1000余名作业人员5个多小时的连续奋战,沪苏湖铁路引入上海虹桥站南咽喉信号联锁换装顺利完成。本次信号联锁施工和后续工作完成后,沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽将新增一条通道,进一步提高车辆运行效率和客运能力。

本次施工包括轨道铺设、信号设备安装、系统调试及联锁软件换装、接触网调整等,涉及周边6个站所、2个中心,需虹桥枢纽2个供电单元同时停电,施工范围大、作业工点多、安全风险高。

施工人员连夜奋战。(中国铁路上海局集团有限公司供图)

为配合本次施工,相关工程人员先后改造完成了施工区栅栏封闭、路基加固、轨道预铺及配套的信号、供电设备等65项前期工作,为本次施工奠定了基础。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长约163.7公里,设计时速350公里,设7座车站,包含上海虹桥站(既有)、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站(既有)。

施工人员连夜奋战。(中国铁路上海局集团有限公司供图)

沪苏湖铁路建成后,将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道,与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连,共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络,增强上海对长三角核心腹地的辐射功能,促进区域一体化发展。