1月14日，记者从商务部召开的例行新闻发布会上获悉，2020年全年，汽车产销降幅收窄至2％以内，新能源汽车产销创历史新高，报废机动车回收数量实现正增长。

汽车产销持续回暖。2020年12月，新车产销量分别为284万辆和283．1万辆，同比增长5．7％和6．4％；其中，新能源汽车产销量分别为23．5万辆和24．8万辆，均创月度新高，同比增长55．7％和49．5％。2020年全年，汽车产销量分别为2522．5万辆和2531．1万辆，同比下降2％和1．9％，降幅均比2020年上半年收窄15个百分点左右；其中，新能源汽车产销量分别为136．6万辆和136．7万辆，均创历史新高，同比分别增长7．5％和10．9％。

与此同时，二手车交易量保持回升态势。2020年12月，全国二手车交易量170．8万辆，同比增长1．3％。2020年全年二手车交易量1434．1万辆，同比下降3．9％，降幅比2020年上半年收窄15．7个百分点。

从上述各项数据整体来看，去年一季度，中国汽车市场受疫情影响跌至冰点，自二季度开始反弹，三、四季度稳步恢复，全年销量降幅逐步收窄。

“伴随国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大，因此判断2020年或将是中国汽车市场的谷底年份，2021年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4％。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称。

把目光放到新能源汽车市场，2019年，受补贴退坡影响，中国新能源汽车出现了10年来的首次负增长；去年上半年，补贴持续退坡叠加疫情冲击，新能源汽车产销持续下降。不过，自去年7月以来，我国新能源汽车产销开始回暖，拉动全年产销同比实现正增长，其中，纯电动乘用车的销量去年首次突破100万辆。

来自乘联会数据显示，2020年中国最畅销的新能源车型是特斯拉Model3，年销量13．75万辆；而去年下半年才上市的宏光MINI EV已连续数月拿下单月冠军，以11．28万辆的成绩位居全年销量第二。

据中国汽车工业协会副总工程师许海东预测，2021年我国新能源汽车销量有望达到180万辆，同比增长40％。

《 中国城市报 》（ 2021年01月18日  第13 版）