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福建厦门港借力“丝路海运” 实现港航贸融合发展

来源: 中国城市网 作者: 程雅云

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“丝路海运”依托厦门东南国际航运中心,是由厦门港务控股集团发起组建,国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。作为“丝路海运”平台的重要发起单位,厦门港在推进港口高质量发展方面做了系列探索,港口的支点作用逐步被放大。目前,厦门港“丝路海运”航线业务不断增长,港口功能迭代升级。

启动运营“丝路海运”新航线

2018年底以来,以“丝路海运”命名的航线合作平台在福建厦门启动运营。福建丝路海运运营有限公司总经理蔡立群介绍,“丝路海运”是面向全国和“一带一路”国家开放的品牌,由港口、航运和物流企业共同组成,以海运业务为主干。自运行以来,在连接中国港口与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家港口之间的贸易往来方面发挥了积极作用。

福建省先后发布了3批覆盖福州厦门两港的50条“丝路海运”命名航线,并取得了良好效果。据“丝路海运”运营半年工作报告披露,截止到6月10日,第一、二批34条命名航线共开行593个航次,完成集装箱吞吐量46.28万标箱,同比增长10.07%。其中,厦门港28条命名航线共开行495个航次,完成集装箱吞吐量35.9万标箱,同比增长11.82%,增幅高于全港的总增速,成为上半年港口业务增长的亮点。

专家表示,厦门作为“丝路海运”航线的重要节点,一直以来关注通关效率提升,国际贸易单一窗口制度创新走在全国前列,是国内开展该工作较早的城市之一。

福建省发改委相关负责人表示,依托厦门东南国际航运中心,“丝路海运”进一步发挥厦门“一带一路”陆海枢纽的优势,积极推动与“海丝”沿线国家港口、航运企业合作交流,织密集装箱航运网,搭建带动沿海、辐射内陆、拓展台港澳、联通“21世纪海上丝绸之路”的国际航运服务新平台,构建与“中欧班列”无缝衔接、相得益彰的陆海内外联动、东西双向互济新通道,协同加快“21世纪海上丝绸之路”核心区建设,推动共建“一带一路”走深走实。

创新搭建智能化服务新平台

“丝路海运”品牌建设对港口服务功能提出了更高要求,特别是港口软环境如何服务日益密切的丝路经贸合作是摆在港口人面前的一个挑战。

厦门港务控股集团有限公司董事长陈志平表示,“丝路海运”致力改革创新,以优化海运基础能力、陆海高效联通为重点,以服务标准提升和推广为引领,通过提供更为高效便捷的港口服务、口岸通关和物流配套,搭建服务标准化、运行便捷化、管理智能化的国际贸易和港航服务新平台。

在厦门港科创中心,远程控制中心正在作业,通过集装箱进出场远程验箱,拖车进场时间大大缩减,节约油耗,减少碳排放。据现场工作人员介绍,今年底,还会增加远控和智能装卸功能模块,实现一对三作业,进一步实现“智慧港口,智能办公”。

数字化、智能化的发展极大提升了“丝路海运”的服务效率,争取“一趟不用跑”成为厦门港提档升级的一个缩影。借助自贸区创新政策优势,厦门港对通关全流程进行不断优化。根据国家口岸办公布的5月份最新数据,厦门港平均进口通关时间是45.4小时,出口是4.62小时,分别比去年压缩35.5%和57.7%。

厦门港优先安排“丝路海运”航线船舶拖轮和引航等船舶服务;“丝路海运”航线船舶在泊位窗口时间(±4小时)内抵港,保证安排按窗口时间靠泊或直接靠泊;优先安排因天候和航道管制等因素影响的“丝路海运”航线船舶靠泊作业等。

“这些措施预计每年为航商和进出口商节约成本超过4千万元。”陈志平表示,今年还将发布港口中转和海铁联运两项服务标准,希望通过对“丝路海运”航线的高标准服务带动港口生产向高水平看齐,助力口岸营商环境的整体提升,以“福建先行、厦门先试”探索建立高标准、可视化、可复制的现代综合物流服务体系。

推动构建高质量发展新格局

福建开行“丝路海运”,是深入推进“海丝”核心区建设的战略需要。“丝路海运”运行以来,在保持业务量稳步增长的同时,得到境内外100多家港航物流企业的响应和支持。其中不乏世界500强企业,行业也从港航物流扩展到商贸制造、科研机构和行业协会等。

交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师贾大山指出,目前港口的高质量发展已告别了过去“唯吞吐量论英雄”的时代,未来港口的竞争将围绕智能、绿色、高效展开。“丝路海运”建设无疑为厦门港向高质量发展提供了一个机遇。

厦门港口管理局副局长洪里专认为,未来我国港口要实现高质量发展,不宜过分强调数量,还应关注效率、智能化等方面,鼓励港口实现转型升级跨越式发展。

中国港口高质量发展研究课题组建议,“丝路海运”这一试验平台,可以在制定和推广系列服务标准、促进航贸物流要素聚集和推动福建港口群高质量发展方面做更多有益的探索尝试。

陈志平表示,品牌的竞争力和影响力与日俱增,这极大助力了厦门的招商引资工作。“丝路海运”服务标准的全面覆盖、航线服务质量的全面优化,将带动港口生产向更高水平看齐,助力口岸营商环境的整体提升,高标准、可视化、可复制的现代综合物流服务体系将得以建立。

下一步,“丝路海运”将在联盟的框架内加强共商共建机制,积极推动成员之间信息共享和优势互补,通过签订港口与港口、港口与航运、港口与铁路、港口与物流间等多种方式的战略合作,实现港航贸的融合发展,共同推进构建对外高水平开放、高质量发展的新格局。

(责任编辑:邹侗)

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