中国城市网北京5月28日电 （记者郑新钰）“机动车污染已成为大气污染的主要来源之一。在北京、深圳、成都等超大城市，PM2.5来源解析显示，机动车污染排放占比均超 40%。因此，确保机动车污染达标排放，是这些城市改善空气质量的基本前提。”5 月 27 日，在生态环境部例行新闻发布会上，生态环境部新闻发言人裴晓菲表示，机动车达标排放是空气质量持续改善的关键突破口。

裴晓菲称，去年生态环境部等六部门联合开展全国机动车排放检验领域的第三方机构专项整治，依法查处一批弄虚作假的检验维修机构，并推动77.4万辆次重型货车经维修整治后达标排放，成效显著。本月初，生态环境部等九部门又出台《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（以下简称《意见》），总体思路是按照精准治污、科学治污、依法治污方针，做好重点治理、依法治理和数智治理。

“下一步，我们将扎实做好《意见》及相关文件的实施，重点做到‘三个聚焦’。”裴晓菲表示，第一，聚焦第三方机构这个关键环节。对于机动车排放检验机构，严格准入管理，增加环保审查要求。严格日常监管，重点查处使用软硬件作弊、伪造篡改检验数据、使用合格车辆代替应受检车辆、用合格气体代替尾气检验等弄虚作假问题。严格退出管理，对严重违法机构依法取消检验资格。对于机动车维修机构，落实排放检验与维护制度，通过信息闭环规范维修行为，减少污染排放。

第二，聚焦重型货车这个重点领域。依托现有货运治超站、重要交通卡口等，针对重点用车单位、物流园区等开展抽查，重点解决“三不两改一黑”问题，“三不”是指不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行车载排放诊断系统（OBD），“两改”是指擅自改装污染控制装置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑烟。

第三，聚焦建立长效机制这个根本之策。从新车出厂达标、在用问题车召回、老旧车淘汰等全周期入手，推进机动车排放源头管理。加快跨行政区排放检验结果互联，实现检查记录全国互通，通过部门协作和行刑双向衔接严打造假。配强监管队伍和科技设备，利用人工智能、区块链等技术手段，精准识别弄虚作假和超标排放问题线索，全面提升监管质效。