在新车频出的快速节奏当中，10万~20万元纯电轿车该怎么选？如何评估一款车够不够“顾家”？看完东风日产全新新能源架构下的首款纯电轿车N7的上市介绍，或许能找到合适的答案。
4月27日，面向中国主流家庭的“中高级超舒适纯电轿车”——东风日产N7正式上市，共分为Max、Pro、Air三个配置共5个型号，售价11.99万～14.99万元。随着新车上市，首任车主可享三电终身质保、4年12万公里整车质保、终身免费基础流量等无忧用车服务。其中Pro、Max版车型免费送副驾AI零压云毯座椅、总价值8000元的科技包、智能冷暖冰箱以及免费选装燕麦米车色等。
东风日产N7，不仅是日产“在中国、为中国、向全球”战略的核心产品，也是东风日产智电转型首款“最家”新车，聚焦中国用户需求，从“最家”技术、“最家”产品和“最家”体验三大层面交出全新答卷。
“最家”的大五座设计：全家人与“优雅”同行
家——是东风日产N7的重要标签。
为给消费者打造出一个名副其实的“安心的家、舒适的家、智能的家”，东风日产在双方股东的支持下，基于日产全球技术和制造品质，整合中国本土资源和新能源研发优势，全方位重塑品牌技术DNA。在GLOCAL模式下，东风日产N7是诞生自全栈自研的新能源技术架构——天演架构的首款车型，在智能化与电动化领域实现多项技术突破。
从造型设计上，东风日产就进行了“精雕细琢”。一款“最家”的纯电轿车，既需要一眼难忘的美观，也需要恰到好处的实用。为让N7具有“美效兼具”造型，东风日产的设计师不仅要在美感、风阻之间进行取舍，还要解决电池包对空间布局的限制，一条看似简单的车顶弧线，都可能影响车辆效能和性能。在此难度下，N7设计师经过反复推敲，不但坚守三厢轿车优雅、动感的姿态，而且通过数十轮的优化，让座舱空间实现同级至佳。如今呈现在消费者面前的N7，拥有极简主义的高级美感，整车姿态舒展，兼具科技腔调。
B级车尺寸，C级车空间——这个说法也是实打实的。N7拥有4930mm×1895mm×1487mm车身尺寸与2915mm超长轴距，打造出同级领先的83%得房率，前排头部空间1022mm、后排膝部空间707mm。纯电轿车也能享“大五座”设计，即使满载五人仍能舒展自如。不仅如此，后备厢容积达504L，配合舱内12处灵活储物格，轻松收纳全家出行装备。全系标配1.5㎡超大全景天幕，具备99.9%紫外线阻隔率，兼顾通透感与防晒需求；雅灰/森绿双拼内饰搭配256色氛围灯，充满温馨的居家氛围。
“最家”的全域舒适：“大沙发”也有AI“超能力”
全屋智能，让许多家庭享受到科技为生活带来的智能舒适便利；如今，东风日产N7的“全车智能”，让这款车不再是冰冷的移动座驾，而是温馨且智能的“移动的家”。
传统汽车座椅无法依据乘客的体型和坐姿自动调整，导致乘坐舒适性大打折扣。为了解决这一痛点，被誉为车圈“沙发厂”的东风日产，从座椅到内饰材质下功夫，并首次在N7的座椅上应用了AI的“超能力”。
N7座舱内的AI零压云毯座椅，具有“自适应体态AI核心算法”，内部暗藏玄机，49个传感器组成柔性体压“电子皮肤”，能精准感知乘员体态，再结合19个智能气囊与10L充抽一体式气泵，为乘客提供量身定制的无感贴合的舒适体验。座椅还采用了东风日产历时3年自研的凝脂材质，触感细腻，耐磨耐污易打理，媲美Nappa真皮触感，同时具备冬暖夏凉的特性。此外，AI零压云毯座椅还有大师级的按摩功能，乘客能在这款座椅上享受到如专业按摩理疗般的舒适感受。
N7的智能科技不只体现在座椅上，“技术日产”的招牌在新能源时代依然含金量十足。东风日产的设计师与研发人员追求工程和美学的完美融合，基于“天演架构”强大的智能化能力，首次将三十万元级的智能灵动灯语系统搭载在了N7上，让N7的智能灯光系统，不再冰冷，而是能“说话”，让用户每次出行和交互，都有别开生面的体验。
而且，N7还获得了中汽中心的“零甲醛”认证与“舒适不晕车”认证。全域智能防晕车技术，覆盖了6大典型易晕场景，为用户提供“移动的自然之境”。该技术通过对动力、减震、温控、空调、香氛等的细腻调控，形成了闭环舒适体验，搭配顶尖团队调校的底盘，为电动车晕车问题提供了精准的解决方案。
再搭配更高效的压缩机式智能冷暖冰箱、7.1声道大师级音响、全景天幕等配置，配合无框车门与耳语级静谧NVH，坐在N7内部，驾乘人员能享受到“最家”的舒适座舱体验。
“最家”安心驾控：尖端技术无一缺席
在东风日产N7身上，不仅有合资品牌传承几十年的优秀工艺品质，新势力品牌上能看见的智能化配置更无一缺席。
早在去年，东风日产就宣布与Momenta联合研发端到端驾驶辅助大模型。如今硕果就在东风日产N7上呈现。在N7身上，配备了22个高感知传感器与英伟达Orin芯片，支持高速/城市记忆领航辅助（NOA）、全场景泊车辅助，协助驾驶员在面对各种路况时，能安心平稳地驾驶。
座舱方面，东风日产N7搭载高通骁龙8295P座舱芯片，可实现毫秒级响应的车机交互，支持柔性分屏、多模态交互及自定义场景模式。车机系统接入DeepSeek-R1大模型，还深度融合科大讯飞星火大模型的AI助手“小尼”，具备400ms超快语音响应、四音区拾音及方言识别能力，可实现“调空调、设导航、哄娃、答疑”等全场景服务，在全家出行时，犹如与一名智能管家同行。车内配备的是15.6英寸2.5K中控屏，配合256色光瀑式氛围灯，打造出沉浸式科技体验。
作为一款电动车，N7提供两种续航版本：58kWh磷酸铁锂电池CLTC续航510km，73kWh电池续航高达635km。驱动系统采用200kW永磁同步电机，0~100km/h加速6.9秒，配合400V3C超快充技术，17分钟即可补能400km。电池安全层面，N7采用CTP技术与NTP整包无热蔓延设计，通过四针刺多电芯实验，搭配3层底盘装甲与720°车电一体安全结构。
观察：开启合资新能源攻坚战
经过一年多的厚积薄发，N7的如约而至，标志着东风日产GlOCAL模式在中国市场的实质性落地。作为日产“在中国、为中国、向全球”战略的核心产品，N7是东风日产整合全球化与本土化优势，带来的“最家”产品。上市首周订单破万的成绩，印证了市场对N7“20万元内‘最家’纯电轿车”定位的认可。在合资品牌新能源转型的关键期，N7以突出的技术实力，精准定位家庭用户，树立20万元级纯电轿车价值标杆。这款“中高级超舒适纯电轿车”，或将成为合资车企转型“重生”的标志性车型——既承载着品牌新能源转型的使命，更意味着关乎合资品牌未来的新能源攻坚战已拉开序幕。
