6月6日，长安汽车董事长朱华荣在中国汽车重庆论坛上旗帜鲜明地指出，当前中国汽车市场存在品牌数量过多、价格混乱、部分品牌夸大宣传以及部分资本不以产业长期健康发展为目的等问题。

他强调，长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争，并提出了应对策略：一是回归技术创新核心价值观，持续加大研发投入，“再穷不能穷研发”；二是打造差异化产品，如阿维塔在泰国市场凭借差异化优势，几乎没有竞争对手，还保障了经销商良好的盈利性；三是做好底线分析，坚守服务底线，储备充足现金流以应对不确定性。

赛力斯集团董事长张兴海也表达了对“内卷式”竞争的担忧，认为其影响产业链协同，削弱产业韧性和内生动力，不利于产业可持续发展。

朱华荣表示，长安始终认为智能化是汽车的真正未来。同时他提到，在智能辅助驾驶方面，企业应充分吸取经验教训，坚持安全是智能应用的底线，在相关算法和小场景不能完全解决的情况下，选择安全、冗余的技术路线，为用户配备足够的安全保障。

地平线创始人余凯认为，未来三年，自动驾驶将迎来拐点，从宣传层面真正深入到用户体验层面，市场会朝着创造用户价值的方向发展。

奔驰销售公司总裁段建军表示，中国正走在汽车行业智能化前沿，奔驰的智能化进展也深受中国影响。以全新纯电长轴距CLA为例，其智能座舱、自动驾驶两大功能域由中国团队主导研发，还将融合中国伙伴提供的AI大模型，以更好地满足中国客户需求。到2027年，奔驰将投放7款中国专属车型并实现产品全面智能化升级。