芜湖日报记者 潘 晔 张永胜

8月9日，鸠兹广场附近，芜湖轨道交通控制中心综合体及鸠兹广场站正在进行收尾施工。

白色大气的鸠兹广场站内，标注到站时间的显示屏十分显眼，安检、购票和检票等设备全部到位。步入进站大厅，滚动播放的芜湖轨道交通宣传片映入眼帘。据了解，鸠兹广场站是芜湖轨道交通1号线、2号线一期唯一的换乘站，也是全线最宽、最高、面积最大的框架车站。

看到记者一行到来，中国中铁芜湖轨道交通四分部安质部长李哲暂时停下手中的活，“你们看，塔吊上的两名工人正在进行墩身防腐处理，让整个建筑更具防水性、耐久性。”

“2016年，我乘高铁来到芜湖，对这座城市的第一印象就是干净、精致、宜居。”在芜工作多年，陕西小伙李哲俨然把芜湖当成自己的第二家乡。

和李哲一同来到芜湖的，还有中国中铁芜湖轨道交通四分部总工汪怡科。两人先是参与了商合杭高铁的建设；商合杭高铁通车后，他们又马不停蹄来到芜湖轨道交通项目的施工现场，至今依然奋斗在建设一线。

“作为建设者，我们亲眼见证芜湖这座人民城市变得越来越好。”汪怡科说，例如，商合杭高铁通车后，芜湖可直达全国20多个省会城市，成为省内第二大交通枢纽。随着芜湖轨道交通项目的建成，城市组团之间的距离将进一步缩短，便捷的交通条件将给市民带来更多获得感幸福感。

对此，在芜湖土生土长的崔常喜深表认同。“小时候，从村里到湾沚城区，路上得1个小时；现在，同样是1个小时的时间，可以从芜湖往返合肥、南京等各大城市。”作为中国中铁芜湖轨道交通四分部的一员，崔常喜既是芜湖的建设者，也是城市发展的见证者。

“芜湖在交通环境、城市品质等方面，还可以进一步完善、提升。”对于建设人民城市，崔常喜有自己的看法：比如，围绕老百姓在交通出行方面的难点和痛点，进一步加强部门联动，优化路网布局，实现城市“内畅外联”。

一座人民城市，一定是一座宜居的城市。近年来，芜湖不仅积极改善交通环境，而且将修复长江生态环境作为重要政治任务，加快推动朱家桥污水处理厂一、二期提标改造和三期扩建工程、滨江污水处理厂一期一阶段提标改造和一期二阶段扩建工程、城区33条道路管网、泵站完成工程、朱家桥生态湿地公园、城南水环境综合治理等项目，全力守护“一江碧水向东流”。

顺着中铁四局长江大保护项目部张江华手指的方向，记者看到新建污水管网的施工作业正在有序进行。在建设重点工程的同时，我市同步新建、修复地下管网，进一步提升污水收集率，真正从根源上治愈水污染顽瘴痼疾。

“我心目中的人民城市，应该是一座适宜群众居住的城市。”张江华说，比如，我们现在参建的污水管网施工，就是为了水污染防治从“治标”走向“治本”，还居民一个水清岸绿的城市环境。当前，由于我们的施工给市民出行造成一些不便，但是等到施工结束，将大大减轻污水直排长江造成的污染，有效改善长江流域水环境和芜湖的城市环境。