8月21日，交通运输部发布2023年7月份网约车行业运行基本情况。据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年7月31日，全国共有322家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证597.6万本、车辆运输证250.4万本，环比分别增长3.2%、2.9%。网约车监管信息交互系统7月共收到订单信息8.21亿单，环比上升7.6%。

在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，滴滴旗下的两个打车平台——滴滴出行和花小猪出行排名最末两位。

统计显示，订单合规率从高到低的分别是享道出行、如祺出行、携华出行、万顺叫车、T3出行、及时用车、阳光出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪出行。

同时，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）的订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、美团打车、花小猪出行、百度打车、腾讯出行、携程用车。

公开资料显示，花小猪出行是滴滴在2020年推出的独立打车品牌，主打低价实惠，被称为“打车界拼多多”。

中国城市报记者查阅交通运输部此前资料发现，从2021年12月至今，订单量排名前10名的网约车平台中，花小猪已连续20个月垫底。

黑猫投诉平台显示，花小猪出行累计被投诉35556条。其中近30天内，投诉量达1428条，处理完成271条，近30天投诉单完成率不到19%。

“乱收费”是花小猪出行被投诉的主要问题之一。

“8公里，12分钟的路程，平台预估23元，结果要41元，询问司机的时候，说是打表计算。8公里要那么贵吗，就是乱收费。” 一位乘客表示。

另一位乘客则投诉称，打车当时显示估计就是二十多元，最多26元，结果下车的时候司机要51.2元。

花小猪出行不仅频遭乘客投诉，在司机端也存在强制派单、完单后不发放奖励等问题。

8月22日，一位花小猪出行的司机投诉“花小猪APP司机端强制派单”。该司机表示：“我一直关闭着自动接单，8月21日，在没有任何提示的情况下强制性派进来4单，为了不影响乘客出行，当即取消了订单，但花小猪直接判罚我没有到达上车点，要处罚。”

此外据交通运输部数据，今年7月，在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是大连。

在各主要中心城市中，订单合规率从高到低排名分别是杭州、厦门、深圳、广州、海口、重庆、郑州、青岛、兰州、福州、合肥、天津、南京、南昌、南宁、济南、成都、太原、宁波、呼和浩特、长沙、贵阳、西安、长春、武汉、银川、西宁、哈尔滨、石家庄、上海、沈阳、北京、昆明、大连。