10月30日晚间，曹操出行在港交所更新招股书。公司上半年营收62亿元，同比增长24.7%。华泰国际、农银国际和广发融资（香港）为联席保荐人和全球协调人。中国国际金融有限公司为联席全球协调人。

曹操出行创立于2015年，原名“曹操专车”，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。2022年以来，曹操出行多次传出上市消息。今年4月29日，曹操出行首次向港交所递交招股书。

近年来，网约车聚合模式蔚然成风。曹操出行招股书显示，公司2021年、2022年及2023年以及2024年上半年，来自聚合平台的订单分别占公司GTV的43.8%、49.9%、73.2%及82.6%，以及分别占公司订单量的43.6%、51.4%、74.1%及83.1%。

此前招股书显示，曹操出行收入由2021年的72.53亿元增加至2023年的106.68亿元。出行服务收入是构成总收入的重要部分，2021年-2023年分别占营收比96.3%、97.9%及96.6%。

在过去半年中，曹操出行的运营规模进一步扩大。招股书更新显示，截至2024年6月30日，曹操出行的运营范围已扩大到83个城市。2024年上半年，曹操出行收入达62亿元，同比增长24.7%；毛利率由2023年的5.8%提升至7.0%。

公司自2022年开始部署定制车辆。截至2024年6月30日，曹操出行在29个城市拥有一支超过3.3万辆车的定制车队。目前公司运营两款定制车辆，枫叶80V及曹操60。

10月份，曹操出行CEO龚昕透露，两年内推出完全定制化Robotaxi车型；将构建覆盖全场景的自动化运营系统，应用将于2025年上线，2026年正式开放。曹操出行N立方战略将在未来5年内全面升级为F立方战略。

招股书显示，2017年至2021年，曹操出行进行了三轮融资，其中A轮融资1亿美元、A1轮融资3.5亿美元，B轮融资18亿美元，融资前估值170亿美元。IPO前，吉利控股集团董事长李书福旗下Ugo Investment Limited持股83.9%，相城相行创投持股7.4%，三川基金持股4.3%，农银投资（苏州）持股1.6%。