来自中国铁建的消息显示：9月6日，随着57201次检测车从盘州站驶出，标志着由中铁十一局、中国铁建大桥局、中国铁建电气化局等单位参建的盘（州）兴（义）高铁启动联调联试。作为贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，盘兴高铁建成通车后，兴义市将与沪昆高铁连通并迈入高铁时代。

盘兴高铁正线长约98公里，设计时速250公里，线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线新建保田、兴义南2座车站，新建平菁线路所，改建盘州站，桥梁和隧道总占比90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

中铁十一局承担盘兴高铁7座桥梁、8座隧道、15段路基、8.6公里有砟轨道和17.5公里无砟轨道等施工任务。其中，承建的妥乐隧道全长13317米，是盘兴高铁全线最长隧道及重难点控制性工程，为I级风险隧道。

中国铁建大桥局承担盘兴高铁10座桥梁、8座隧道、1段路基、10公里有砟轨道和17公里无砟轨道等施工任务。其中，承建的响水镇特大桥全长1621米，多次跨越既有道路，施工难度大，质量控制要求高。

中国铁建电气化局承担盘兴高铁8座牵引所亭、2座配电所、10座变电所、52座箱式变电站及区间电力工程建设任务，并对线路承力索、接触线、正馈线、保护线等进行施工安装。

盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济社会发展，加强区域间互联互通具有重要意义。

（来源：中国网 作者：伍策 冷竹）