6月26日,中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式投用。该轮由青岛港设计,采用创新“氢电混动”系统,实现作业过程零碳排放,集成北斗导航与智能岸基充电技术,攻克多项国内空白,系全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。年减碳量达1500余吨,标志我国氢能船舶应用取得重大突破。
中国城市报记者 全亚军
通讯员 张进刚摄影报道
《中国城市报》(2025年06月30日第08版)
2025年07月01日 15:47:53 中国城市报中国城市报记者 全亚军 通讯员 张进刚摄影报道
6月26日,中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式投用。该轮由青岛港设计,采用创新“氢电混动”系统,实现作业过程零碳排放,集成北斗导航与智能岸基充电技术,攻克多项国内空白,系全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。年减碳量达1500余吨,标志我国氢能船舶应用取得重大突破。
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