全球第二大汽车运输船停靠小漠港。深汕融媒供图

在小漠港登船的车辆由深汕基地生产。人民网 刘森君摄

汽车有序登船。人民网 刘森君摄

该批汽车将出口至欧洲。人民网 刘森君摄

人民网深圳7月8日电 （刘森君）7月8日，全球第二大汽车运输船——比亚迪“深圳号”滚装船，经宁波舟山港和深圳深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）“南北接力”装船，搭载着6800多台比亚迪新能源汽车，驶向欧洲。

本次出口的比亚迪新能源汽车中，1100多台是从深汕特别合作区生产下线。从工厂到港口，仅需5分钟车程。

“零拥堵、零剐蹭，经由新车专用路线，一脚油门直接开上船。”深圳市交通运输局深汕管理局主要负责人昝双滨介绍，“我们把‘工厂—港口—海外’拧成一条高速通道。车还没到港，手续全办妥。比快递还利索！”

港厂联动，跑出汽车出海“加速度”，为深圳加快打造新一代世界一流汽车城、建设全球海洋中心城市注入新动能。

小漠港作为深汕陆海联动、外畅内达立体交通体系的重要支撑，发展汽车滚装优势明显——一期工程设计年吞吐量为450万吨，2个10万吨级泊位（水工级别）和1个5万吨级泊位投入运营，能够满足每年30万辆汽车运输需求。

今年1月8日，小漠港二期主体工程开工，计划于2027年底投产运营。届时，小漠港具备每年100万辆汽车运输能力，将全力冲刺华南汽车滚装外贸枢纽港目标。