9月9日，常泰长江大桥正式通车，宛如一条“钢铁巨龙”横跨长江之上，将常州与泰州两市紧密相连。该项目不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，对服务长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略也具有重大意义。

常泰长江大桥作为公铁合建双层复合型过江通道，公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽连接沪陕高速公路（G40），向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路（S39）；下层为双向四车道，北接泰州泰兴市六圩港大道，南接常州新北区港区大道。

常泰长江大桥由一座跨主航道的主跨1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的主跨388米钢桁梁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥的世界纪录，实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项世界首创设计。