新能源汽车的快速增长,对汽车后市场行业提出了新要求。随着新能源汽车渗透率逐渐加大,新能源汽车后市场渐成一片蓝海。2023年,新能源汽车售后维保规模预计近400亿元,2025年则有望超800亿元。目前来看,人才短缺仅仅是制约新能源汽车后市场的问题之一,新能源汽车后市场还处于早期发展阶段,存在不少痛点。新能源汽车产业数字化程度极高,对后市场的数字化也有较高要求。
2024-04-02 15:46:16贵,是动力电池至今难以甩掉的标签。趋势需建立“长寿命电池”标准降低电池包成本呼吁从技术角度建立“长寿命电池”的标准当前主流动力电池产品的循环寿命大约为1000~2000次,容量跌至国标规定下限所需时间,大约在8~10年间。企业努力延长动力电池的寿命,不过,业内人士指出,技术日新月异,但动力电池寿命方面的标准却没有明显提高。“15年我们认为会是一个合理的电池长寿命新标准。”
2024-03-28 14:16:42河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。购车时享受了实惠的新能源车主,却在今年车险续保环节遭遇烦恼。买卖双方诉求不一致本是司空见惯,但像新能源车险行业供求双方矛盾如此激烈的情况实属罕见。现在的情况是,险企承保新能源车,整体是亏损的。据多位行业人士分析,去年汽车出行较2022年大幅提升,新能源汽车出险率、赔付率增加。但是总的来看,在降低新能源车险综合成本率上,业内还未找到很好的解决方案。
2024-03-28 14:14:47记者近日在山西临汾采访时,一项名为“油改电”的新兴业务给人留下深刻印象。尧兴新能源公司董事长王玉萍说,随着环保政策倒逼,工程车“油改电”需求大增,预计今年尧兴的“油改电”业务量将达到1000辆,可创造产值近3亿元。除了工程车“油改电”,尧兴还在积极拓展动力电池回收梯次利用、新能源汽车充电桩、光储充检智慧充电站等业务。
2024-03-27 10:44:13在此次车展上,鸿蒙智行热度居高不下,反映出新能源汽车行业对智能化的高度关注。智能化成为评价新能源汽车的硬指标。智能化创新成为车企角逐市场的关键要素,汽车行业竞争格局将加速重构。传统汽车企业同样认识到智能化的重要性,东风智能化品牌悦享智能近期发布,广汽丰田则推出全新的新能源品牌铂智。广汽丰田表示,将持续焕新智能化水平,实现丰田新一代智驾系统100%搭载。新能源汽车行业规模效应较强。
2024-03-26 15:26:31与年初时被拒保不同,最近有车主发现新能源车保费越来越高,有变相拒保之嫌。据公安部统计,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆,占汽车总量的6.07%。险企遭遇两大难题定价难、赔付率高有业内人士指出,新能源车险由于其技术方面特殊性,定价难、赔付率高是险企需要解决的两大难题。新能源车型维修成本较高。监管部门多次针对新能源车险价格高企等问题发文,涉及整顿行业费率、要求不得“一刀切”拒保等。
2024-03-25 15:05:38奇瑞新能源汽车股份有限公司石家庄分公司,工人在总装车间检测线上工作。今年《政府工作报告》强调,巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。新能源汽车高质量发展是不可逆转的趋势。郑栅洁期望广大行业企业秉持敢为人先的创新意识、锲而不舍的奋斗精神,大力推动提质、降本、扩量,加强技术创新,持续深化国际合作,有效应对与化解各类显性和潜在风险挑战,巩固和扩大新能源汽车发展优势。当前新能源汽车市场仍面临不少问题。
2024-03-25 15:03:00大力建设新能源汽车生产基地、打造“超充之城”,郑州近年来在新能源汽车赛道上加速奔跑。汽车产业是郑州市确定的战略支撑产业之一,汽车产量占全省的80%以上。2023年,郑州汽车产量83万辆、同比增长61.7%,其中新能源汽车31.6万辆、同比增长3.5倍。目前,郑州市汽车保有量超530万辆,新能源汽车保有量超30万辆。今后,随着充电基础设施的优化布局、提速建设,越来越多的新能源汽车将在郑州“轻装快跑”、动力澎湃。
2024-03-22 12:38:09近期,国务院国资委密集发声,释放出加大力度发展新能源汽车的信号,相关布局重点浮出水面。按照计划,2024年,一汽集团、长安汽车新能源车销量目标分别为50万辆、75万辆;东风集团提出2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化,2025年力争实现新能源汽车年销量突破100万辆。近两年,三家中央汽车企业加速向新能源转型,2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元,投资比重超过60%,发布了18款自主新能源汽车车型。
2024-03-21 15:11:09