南航飞机 (资料图)
海航飞机机队
冬春航班,全新启航!据中国民用航空局网站消息,2024年10月27日至2025年3月29日,全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划,目前航班换季工作已准备就绪。2024/25年冬春航季,共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%,国际航线进一步有序恢复。
民航局
新航季民航运输生产实现良好开局
据中国民用航空局网站消息,从航班计划整体情况来看,新航季民航运输生产呈现总体平稳、稳中有进、进中向好态势,实现了良好开局。
国内航线航班方面,49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班,与去年同期基本持平,比2019/20年冬春航季增长33%。其中,客运航班每周93570班,货运航班每周2398班。新航季,共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营,新开独飞航线数量同比增加26.7%,聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
港澳台地区航线航班方面,已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请,其中,24家内地航空公司每周1668班;10家港澳台航空公司每周1456班。香港航线方面,已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的每周1734班客货运航班计划。澳门航线方面,已批复10家航空公司在内地26个航点与澳门间的每周648班客运航班计划。两岸航线方面,已批复21家航空公司在内地18个航点与台湾桃园等4个航点间的每周742班客货运航班计划。
国际航线航班方面,已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请,共通航79个境外国家,涉及57个共建“一带一路”国家,每周10326班,占比达到53.48%。其中,批复127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计划申请,通航73个境外国家;批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请,通航52个境外国家。
航旅纵横
冰雪游和避寒游将成为旅游主旋律
航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示,从旅客出行需求看,预计哈尔滨、新疆等地区的冰雪游以及三亚、海口等地区的避寒游将成为旅游主旋律,航空公司会根据旅客出行需求,增加冬季热门旅游城市的航班运力,保障旅客出行。
航旅纵横大数据显示,新航季执行第一个月(10月27日-11月30日)国内航线计划执行航班量超53万班次,同比去年增长约30%。出入境方面,2024年冬春航季出入境航线持续恢复,通达航点数、航线数逐步增长。新航季执行第一个月(10月27日-11月30日)出入境航线计划执行航班量超8万班次,同比去年增长约55%。
机票价格方面,航旅纵横大数据显示,10月27日-11月30日,国内航线机票平均价格(不含税)同比去年下降约12%。10月27日-11月30日,国内前往新疆的计划航班量同比去年增长显著,国内前往新疆的机票预订量同比去年增长约37%。
白云机场
新增11个国内定期客运航点
记者从白云机场获悉,白云机场将于冬春航季执行新的航班时刻,航班计划编排11425架次/周。白云机场国内前五大航线分别为:广州-上海(虹桥)、广州-杭州、广州-北京(大兴)、广州-重庆(江北)、广州-南京(按照计划量排序)。
新增11个国内小众但有惊喜的定期客运航点:阆中、克拉玛依、安阳、嘉峪关、武夷山、秦皇岛、邢台、中卫、廊坊、巴尔淖尔。其中,阆中和克拉玛依2024年东航季计划出港周频为每周7班,安阳、嘉峪关、武夷山和秦皇岛为每周4班,邢台、中卫、廊坊和巴尔淖尔为每周3班。
此外,白云机场2024年冬航季对比2023年冬航季新增贝尔格莱德、宿务、拉合尔、布达佩斯、阿德莱德、伊斯兰堡、珀斯等多个国际航点,增加海湾航空、塞尔维亚航空、新西伯利亚航空、柬埔寨航空等航司(具体以实际执行为准)。
国航
提升运力投入,优化航班编排
国航在新航季计划执行国际及地区航线,日均超230班次。国航持续构建高质量的国际航线网络,将新开上海-河内、乌鲁木齐-第比利斯航线,同时增班北京-普吉、首尔、名古屋、胡志明、墨尔本、悉尼,成都-曼谷、科伦坡等20余条航线,以满足广大旅客的出行需求。
国内航线方面,国航计划执行国内航班日均1490班次,同比2023年冬春季实际日均投入班次量提升13%。加密北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。同时,调整优化部分航线在首都机场T2和T3航站楼的布局,方便旅客中转、提高保障效率。
南航
增班广州往返揭阳、义乌、扬州、喀什等航线
新航季期间,南航集团计划执行航班总量超过45.6万班次(往返算2班次,下同),日均航班量近3000班次,通航点将增至244个,其中国内163个,国际及港澳台地区81个。
国内方面,南航集团计划执行700余条航线,覆盖国内超160个城市,将增班广州往返揭阳、义乌、扬州、喀什,北京大兴往返厦门、大庆、白山等航线。聚焦公商务航线市场,持续升级“南航快线”品牌,新增广州至沈阳快线,快线范围扩展至19条重点公商务航线,覆盖北京、上海、杭州、成都、海口等17个主要出行城市。其中广州始发快线国内人工值机柜台全面缩短至30分钟截载,进一步满足旅客更便捷快速的出行需求。
国际及地区方面,南航集团计划执飞200余条航线,航线通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区。本航季广州枢纽计划新开、复航广州至珀斯、阿德莱德、基督城、名古屋等航线,北京大兴计划新开至悉尼、墨尔本等国际航线。同时根据市场区域和季节特点,南航将重点加密广州直飞墨尔本、悉尼、奥克兰等国际航线,满足旅客日益增多的出入境需求。
此外,10月27日起,南航广州枢纽优化国际及地区航班值机区柜台布局,将南航国际值机柜台从原先的P岛置换至M岛,提升旅客的出行感受和通关效率。
东航
“广沪快线”每天有19个航班出港
中国东航(含旗下上海航空、中国联合航空)将共投入客机790架,日均执行航班约3118班,同比2023冬春航季增加1.37%,较2019年同期增加8.45%。
广东方面,东航今年新增了揭阳潮汕-烟台-哈尔滨航线,为粤东人民探访冰雪世界提供新选择;新开通惠州-宁波、佛山-义乌、揭阳潮汕-无锡等航线,加密珠海-宁波、惠州-北京大兴航线,还将联通粤东粤西的空中大通道揭阳潮汕-湛江航线加密至每天3班。
东航“空中快线”运营总数将在新航季达到45条,日均班次量约856班,更好连接上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉、长沙等地。其中“广沪快线”每天有19个航班出港,日均往返航班量38班,基本覆盖日间各整点时刻,宽体机比例达53%;“深沪快线”每天有15个航班出港,日均往返航班量30班,宽体机比例47%。
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什么是航班换季?
我国民航系统,每年都要进行两次航班计划调整,每年3月的最后一个完整周的星期日至10月的最后一个完整周的星期六,执行夏秋季航班计划;10月的最后一个完整周的星期日至第二年3月的最后一个完整周的星期六,执行冬春季航班计划,俗称“航班换季”。航班换季主要涵盖了增加新航线、新航班,调整航班时刻、航班线路,取消航线、航班等。