智己深夜向小米道歉。

4月9日，经小米汽车多次点名、敦促后，智己汽车官方微博深夜发布致歉函称，因团队内容审核疏漏，发布会上对竞品小米汽车关键参数错误标注。

在4月8日晚20点开始的智己汽车发布会上，智己汽车搬出了近期车市最为火爆的产品小米SU7 Max进行对标，然而却把小米汽车电机关键参数标错了。

此事受到网友热议的同时，也引发小米汽车官方的关注。

8日23点，智己汽车CEO刘涛在个人微博道歉称，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。

当晚23点30分左右，小米汽车连发两条微博点名智己汽车，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

小米公司发言人先是表示：智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。小米SU7 Max前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。

同时小米还点名上汽集团称，“上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。”

小米称，欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。

随后小米公司发言人又针对前述刘涛的道歉补充说，“我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！”

或是前两条微博未能引起智己重视，4月9日凌晨，小米公司发言人官微向智己发出最后通牒，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。”

小米方面强调，“关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

约半小时后，智己汽车终于在官方微博作出回应称，在刚刚结束的智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准，“小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！”

对于小米和智己之间的纷争，也有网友在社交媒体上为智己汽车发声称，小米SU7在发布会上也直接与特斯拉model 3、保时捷taycan 进行对标，不必要咄咄逼人。

3月28日晚间，首款小米汽车正式发布，雷军揭晓价格，21.59万元至29.99万元，28日晚10点开始订购。据官方数据显示，小米汽车发布后销量火爆，4分钟大定破1万，7分钟破2万，27分钟大定破5万。在上市24小时后，雷军在其官方微博宣布，小米汽车SU7上市一天后大定数量突破了88898辆。

4月3日，首批SU7交付仪式上，据雷军透露，小米SU7开售至今，已有超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。

爆火的小米SU7，成了新能源汽车市场中的又一条“鲶鱼”。在小米汽车发布后，包括蔚来、小鹏、极氪等在内的品牌纷纷宣布降价。

小米汽车发布两周以来，热度居高不下。不过随着交付的开启，小米SU7也开始遭到大量负面评价。

有车主在社交平台反馈，小米SU7出现了包括掉漆、座椅鼓包、保费过高、门把手没有保留物理开启方式存在安全隐患等多个话题，均陆续登上微博热搜。此外，小米汽车的外观设计与保时捷帕拉梅拉的高度相似，也是社交媒体上部分网友抨击小米汽车的重点。

4月5日，小米董事长兼CEO雷军连发两条微博称，小米压力很大，大家用放大镜在看问题。