近日，由中建八局承建的徐淮阜高速公路阜阳段02标段泉河特大桥成功实现全桥合龙。这一重大节点目标的达成，为9月底全线建成通车奠定了坚实的基础。
据了解，泉河特大桥堪称全线施工难度的“制高点”，其主跨最大跨径达130米，施工过程中，项目连续克服高温、多雨天气、生态环境保护管控、四级航道环境下作业等外部不利环境因素，
创新采用三跨双塔预应力混凝土部分斜拉桥结构，以矗立于泉河南北岸的两座主墩（18#、19#墩）为支点，运用技术先进的菱形挂篮进行悬臂现浇，成功攻克了河滩位置14米深基坑钢围堰承台施工与主桥箱梁复杂的三向预应力体应用等关键技术难题。项目负责人表示，下一步，将紧盯项目节点目标，推进桥面铺装等附属工程顺利完成，确保如期交付通车。
作为安徽省高速公路网“五纵十横”公路网中至关重要的联络线（S25），徐淮阜高速阜阳段全长约48公里，设计为双向四车道，时速120公里。自徐州西环高速引出，一路延伸，最终接入S12滁新高速，顺接S33阜淮高速，有效衔接G1516盐洛高速、G35济广高速、G36宁洛高速等多条干线，极大优化区域路网，为沿线颍泉区、太和县等地产业发展注入强劲物流动力，助力招商引资和产业升级。
9月底通车在即，这条崭新的交通大动脉将带来深远影响：出行大提速，阜阳市区北上徐州及皖北地区的车程将显著缩短，市民出行更便捷。区域强联通，进一步完善安徽省乃至长三角北部的高速公路骨架，提升阜阳作为区域性综合交通枢纽的地位，强化其在皖北振兴中的辐射带动作用。
