“走过两年的逆风期，我相信小鹏即将进入到全新的正循环阶段。”日前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车第三季度财报电话会上表示。11月18日，小鹏汽车发布的2024年第三季度财报显示，报告期内，小鹏汽车共交付46533辆汽车，同比增加16.3%，环比增加54%；实现总收入101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；净亏损18.1亿元，去年同期该数字为38.9亿元。
2024-11-20 19:17:20“分久必合，合久必分”对当下快速发展的中国汽车市场来说尤为适用。日前，吉利旗下两大品牌极氪与领克正式官宣合并。笔者认为，当前车企接连进行品牌整合是市场竞争的必然结果，与其说是“收缩”，更像是“蓄力”。吉利、长安等车企品牌的“分分合合”，可以看作是大型汽车集团根据当前全球经济、资本市场和汽车行业变化，制定的符合自身实际情况的战略转型措施。
2024-11-20 19:16:2111月份以来，市场上有关车企布局“人形机器人”的消息不断。11月15日，长安汽车在广州车展上宣布，将在机器人领域开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局。按照规划，长安汽车将在5年内投入超500亿元，2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。11月4日，网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息。
2024-11-19 20:45:40小米汽车在上市后迎来的第二个完整季度。小米集团的三季度财报显示，尽管汽车业务整体仍处于亏损状态，但显示出了强劲的增长潜力。本季度，小米电动汽车等创新业务毛利率为17.1%，相较首个完整交付季度即二季度环比增长11.04%。第三季度，小米集团实现总营收925.1亿元人民币，同比上涨30.5%。从资本结构来看，小米维持了相对健康的财务状况，截至第三季度末，现金储备高达1516亿元人民币，环比增长7.52%。
2024-11-19 20:45:08中国汽车工业协会消息，11月14日，我国新能源汽车年产量首次达成1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。放眼当前汽车市场，新能源汽车发展如火如荼，传统品牌加速电动化转型。对24家主流车企的统计显示，2024年这些车企的销售目标完成率和市场表现不容乐观。截至10月底，仅有小米、比亚迪、吉利等5家车企目标完成率超过80%，有望完成年度目标销量。
2024-11-18 15:07:27继6月中旬被曝不退还员工投资款后而被拉横幅维权后，合创汽车进一步深陷经营泥潭。作为总部坐落在广州的造车新势力，合创汽车的身影并没有出现在上周开幕的广州车展上。而据第一财经报道，合创汽车已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。合创汽车目前尚未就裁撤上海分部一事进行公开评论。此前3月，由于销售状况持续低迷，合创汽车被曝要求公司所有员工参与车辆销售。
2024-11-18 14:58:3911月14日，吉利汽车公告，与浙江极氪及领克公司达成战略整合交易。根据协议，吉利控股将出售其持有的领克20%股权，交易金额为36亿元；沃尔沃投资将出售其持有的领克30%股权，交易金额为54亿元。交易完成后，领克将由宁波吉利和浙江极氪各持有50%权益。完成后，领克的股权结构将变为宁波吉利持49%、极氪持51%。此举将使领克成为极氪及本公司的间接非全资附属公司，其财务业绩将合并入两家公司的综合财务报表。
2024-11-15 12:48:46但强劲的利润回报没有让比亚迪获得公正的评价，反而被部分人士诟病其资产负债率过高。根据比亚迪第三季度财报，这家新能源汽车领军企业的资产负债率为77.47%。不过，近期部分别有用心的人士恶意炒作称，比亚迪负债合计高达5955亿元，认为这家国内汽车销量位居前列的汽车制造商不久将陷入“资不抵债”的困境。整体而言，比亚迪的资产负债率在汽车行业内处于合理水平。
2024-11-13 14:39:3811月11日，零跑汽车发布第三季度财报。期内公司营业收入为人民币98.6亿元，同比增长74.3%，打破此前纪录。公司将收益增加归功于当季销量上涨，以及新车型C16的上市导致产品组合变动，平均售价提升。零跑三季度交付量达8.62万辆，同比增长94.4%。第三季度亏损额不仅同比收窄，相比今年前两季度也大幅降低。展望第四季度，公司预计超额达成全年25万辆的销售目标，第四季度公司毛利率预计将维持第三季度稳步提升的态势，净亏损将持续收窄。
2024-11-12 14:10:31
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