卧龙呼啸,飞驰于崇山峻岭。(12月10日摄)

大同南站为张大高铁起始终点站,总建筑面积66151平方米。(12月10日摄)

这里是“走西口”的重要通道,也是“纵横欧亚九千里”的“茶叶之路”,曾经留下经济交流、文化交融、民族融合的精彩篇章。随着11月16日张大高铁的试运行,这里再次受到世人瞩目。

张大高铁于2015年11月开工建设,2019年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。张大高铁西连山西大同、东接河北张家口,为双线客运专线,正线全长约134.4公里,设计时速250公里,在我省共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后,经怀安站汇入张呼高铁,与京张高铁衔接。开通后,大同至张家口的列车运行时间从2小时30分左右压缩至1小时左右,大同至北京从6个小时左右压缩至100多分钟,晋北从此进入高铁时代。

机械师维护保养高速动车组。(12月16日摄)

张大高铁构建起连通陕西、内蒙古西部、河北北部的快速客运通道,形成北京—大同—太原—石家庄—北京的环形快速网,为山西加快融入“一带一路”“京津冀一体化”“环渤海地区合作发展”,实现“示范区”“排头兵”“新高地”三大目标提供了重要交通支撑。