近日，贵州省贵阳市开网约车的戴先生向媒体喊冤：“我停车也就8秒钟，这也能被判定为违停吗？”他解释自己接订单，只是一个刹车的功夫，就被罚了100元。他认为不合理。对此，网友们也展开了争论。有人认为，违停几秒钟不应该罚，理应网开一面。

从根本来讲，交警的处罚没毛病。首先，该路段全段设有禁止停车标志，作为司机对该警示有法定的责任和义务去遵守。其次，该司机是网约车司机，为了接订单而停车8秒。为了获取可能的经济利益而违反交通法规，这说不过去。再者，如果今天为了8秒，交警在此放过一马。明天就会有更多人触碰禁停的红线。因此，这个口子不能撕开。

不久前，据媒体报道，江苏徐州一男子因违停被贴罚单，心生不满，在朋友圈谩骂交警，被处以行政拘留3日的处罚。12月4日，媒体报道海南某律师违停路边，并留纸条表示，受司法局指派办理案件，请不要贴罚单。不出所料，当地警方及时地依法查处。事后，该律师表示，接受惩罚。

上述这些事例中车辆违停者得到了应有的惩罚，网友们不禁拍手称快。但是，有一个问题不容忽视，那就是城市中的停车问题。

停车问题，已成为城市的老大难。城市机动车数量不断增长，城区停车规划速度滞后，再加上部分司机遵守交通法规意识淡薄。停车问题也就频频登热搜，成为全民讨论的话题。

有车主向媒体表示，开车外出取一小物件，多绕了5公里才找一停车位，后又多走了十多分钟才到达目的地。他坦言，停车难给日常生活造成了不小的困扰。

的确，事情虽小，但确实影响了市民的幸福感和获得感。

对于停车难的问题，国内一些城市采取了不少措施。如北京建设立体车库，借助科技手段解决停车问题，既节省空间，又提高了停车效率。上海试点“限时停车场”，限停一小时，超时罚款200元。

在日本，没有车位不给上牌照。买车时必须有固定车位的说明，该车位必须距离单位或者住所2000米以内。让车位和车辆数目达到匹配。美国西雅图市商业和住宅建筑的业主可将个人停车位租给不在该建筑内居住或工作的人。

在不违反交通法规的前提下，如此之类的措施不妨多多落地。换句话说，城市管理可以更精细化一些，更人性化一点。

总而言之，妖魔化停车问题，于事无补，理性对待才是正解。