6月6日，嘀嗒出行发布《2023年顺风车行业社会价值报告》显示，2020年-2022年，嘀嗒市内顺风车三年减碳超152万吨，且替代近一半乘客高碳出行。92.7%的受访顺风车乘客表示，如开车出门愿意顺路分享空座。

根据弗若斯特沙利文报告预计，从2021年至2026年，顺风车的渗透率将从0.25%增至0.65%。这表明，顺风车市场如今依然处于发展初期阶段，增长潜力巨大。报告预计从2022年至2026年，中国顺风车市场交易总额预计将从204亿元增至758亿元，年复合增长率为28.0%。

顺风车通过充分提高上路车辆的空座利用率，来助力提升城市交通运行效率。根据弗若斯特沙利文报告，截至2022年9月30日，嘀嗒出行共帮助创造4340万个未使用的汽车座位的运输能力，相当于中国私人小车座位总数的4%。

顺风车缓堵分析选取8个具有代表性城市。依据“顺风车缓堵模型”，嘀嗒顺风车对于道路交通量、道路延时指数、道路饱和度、道路平均车速、信号灯控制交叉路口车均延误时间等参数均有不同程度改善。其中，让上述城市的信号灯路口，平均一辆车的延误时间，最高下降近0.6%。整体道路饱和度最高下降近0.3%。

根据中国船级社质量认证有限公司签发的《嘀嗒出行APP私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评价报告》显示，嘀嗒顺风车从2020年至2022年，市内顺风车三年总碳减排量为1529040.10吨，年均碳减排量为509680.03吨。

基于嘀嗒顺风车乘客调研，若没有选择顺风车出行，有48.8%受访乘客将通过私家车或四轮商业出行方式前往目的地。这表明，顺风合乘在不增加额外碳排放前提下，替代近一半的乘客高碳出行，有效降低人均出行碳排值。

基于嘀嗒顺风车用户调研中：92.7%的受访顺风车乘客表示，如今后开车出门，愿意顺路分享空座。高达69.48%的受访用户认同，鼓励分享“让社会资源更充分利用、助力构建集约型社会”。

根据嘀嗒顺风车用户调研，顺风车前三大使用场景依次为：上下班通勤、外出办理个人事宜和返乡探亲，选择占比依次达64.08%、42.3%、31.92%。此外，前往火车站和机场、休闲购物娱乐、近郊出行或周边游等也有较高占比。其他场景包括大学生往返学校、去医院、接孩子放学等。

基于嘀嗒顺风车大数据统计，过去八年多里，在嘀嗒顺风车提供的下单备注类型中，“赶航班火车“、“携带行李需用后备箱”、“携宠物同行”的需求占比最高，下单人次占比分别达到44.83%、24.97%和23.0%，其余主要包括中途需上下乘客、有孕妇乘车和有老人乘车等。