8月29日，华为发布2025年半年业绩报告，上半年营收达4270亿元，同比增长3.94%；净利润达371亿元，同比下降32%；归母净利润为370.54亿元，同比下降32.19%。研发投入969.50亿元，同比增9.04%，占营收22.7%。

从整体营收数据来看，华为在复杂的竞争环境下依然保持营收增长，但盈利能力承压。

尽管财报未披露各板块具体收入情况，但从市场数据及合作方披露的信息来看，消费者业务、智能汽车以及华为云，依旧是支撑华为整体业绩的几大核心板块。

据悉，华为终端业务主要覆盖手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表、蓝牙耳机、智慧屏、路由器、智能门锁、华为智选车等。

汽车业务方面，8月25日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，截至2025年8月25日，鸿蒙智行旗下车型累计交付量已突破90万辆。2024年，华为汽车业务收入增长4.7倍并实现首年盈利。

不过，随着中国新能源汽车市场竞争愈演愈烈，鸿蒙智行也面临销量承压的问题。一方面，理想、小鹏等车企纷纷推出高性价比车型抢占市场；另一方面，高阶智能驾驶开始迈向10万元级的车型市场。

去年6月，余承东曾公开表示，华为尚不具备生产低成本汽车的能力，“无论是问界、智界还是任何一款车，只要是低于30万，我们是卖一台亏一台，29万是盈亏平衡点，能挣钱的都是30万以上的。”

同年9月的智界R7发布会上，余承东还表示，“目前智界R7的价格卖一辆要亏3万元，只能期待后期销量起来后再摊薄成本。”

从市场表现来看，华为手机在国内市场的竞争力显著回升。

IDC数据显示，2025年第一和第二季度，华为分别以1290万台和1250万台的智能手机出货量，位列中国市场的第二位和第一位。据悉今年9月，华为还将推出新款三折叠手机。

不过，国内智能手机市场整体仍处于承压状态，根据IDC数据，2025年第二季度中国智能手机市场出货量同比下跌4.1%，降至6886万台，结束了连续六个季度的同比增长态势。IDC认为，“国补”提前释放了购机换机需求，后续需求难以有明显提升，预计下半年中国智能手机市场将面临更大压力。