中国城市网广州4月21日电 （记者王楠 通讯员于文 毕玉明）近日，一趟满载着瓷砖的海铁联运班列从肇庆站驶出，于当晚抵达南沙港南站后高效转运至南沙港区码头堆场，通过内贸班轮分别运往天津、日照等北方港口。该班列是粤港澳大湾区在创新多式联运发展方面首次尝试“一单制”海铁联运物流模式。

在“一单制”下，肇庆当地客户委托广州港物流进行全程运输，广州港物流通过铁路95306平台提交电子申请，同步生成铁、水运一体化单证。较传统运输方式而言，“一单制”有效地整合了各个物流环节，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的集成化流程，解决了以往多式联运中存在的多次委托、分段运输、重复结算的问题，在降低人力物力综合成本的同时显著提升运营效率。据了解，本次货物从肇庆运达北方港口仅需8天，运输时间节省了三分之一。

为推进“一单制”海铁联运创新试点，广州港集团携手广铁集团积极与泛亚、中谷、安通、信风等船公司密切沟通，共同推进“一单制”海铁联运业务推行落地。多家船公司相关负责人均表示，将在此次班列首发成功的基础上，以粤港澳大湾区的各个铁路货场为支点，重点开发当地建材、快消品、家具等货类，将货源聚集南沙港，挖掘更多货物使用海铁“一单制”的运输潜力。

下阶段，广州港将继续依托粤港澳大湾区的区位优势，持续优化“枢纽+通道+网络”体系建设，以多元化创新举措提升多式联运通道总体运输效率，为客户定制更精细的全流程物流解决方案，降低客户综合物流成本，助力区域经济高质量发展。