2月26日，记者从重庆高速公路集团举行的万州新田港二期项目股东出资合作协议签约仪式上获悉，万州新田港二期有望年内开工，预计2024年建成后年吞吐能力将超过2000万吨。

合作协议由重庆航运建设发展（集团）有限公司、四川省达州钢铁集团有限责任公司、重庆市万州港口（集团）有限责任公司、四川港投川南港务运营（集团）有限公司、重庆万州经济技术开发（集团）有限公司、达州秦巴无水港投资建设有限公司共同签署。

万州新田港是重庆推动“一带一路”和长江经济带发展、建设长江上游航运中心的枢纽港口，是川渝两省推动成渝地区双城经济圈建设的重大项目，也列入了重庆市交通强国建设试点实施方案重要港口枢纽集群。总规划建设5000吨级泊位19个，年通过能力3000多万吨。

万州新田港一期项目于2020年底正式投运，拥有5000吨级多用途泊位5个，设计年吞吐量625万吨。目前该港物流集聚和辐射功能开始显现，通过与万忠、万利、沪蓉等高速接驳，周边区县及川东地区货物可便捷到达。

新田港二期项目总投资16.98亿元，拟建设4个5000吨级散货泊位及配套设施，设计年通过能力为1400万吨。与此同时，在建的新田港铁路集疏运中心将与2022年建成，届时一条长十余公里的铁路专用线将连接达万铁路、宜万铁路，实现“水铁公联运”，辐射范围将扩大到陕西、甘肃等西北地区，以及川东、鄂西、湘西等周边区域。

达州市相关负责人介绍，目前，达州已经成为万州、开州港口重要的货物补给地，货物占万州港口吞吐货物60%以上、占开州港口吞吐货物90%以上。此次牵手合作，将开辟四川东向出海新通道，对推动“一带一路”、长江经济带发展和建设成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区具有重大而深远的意义。

“项目建成后，将进一步完善新田作业区货运功能，增强万州在沿江综合立体交通走廊中的节点功能，全面形成铁公水多式联运体系。”万州区副区长刘小泉表示。

重庆市交通局表示，川渝合作建设万州新田港二期，将有利于共同打造服务渝东北、川东、陕南、鄂西等地区的长江上游重要枢纽港。