1月8日，崇德大道主线正式通车，这不仅促成了山东济宁主城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市的“半小时”高效互通，方便了群众出行，更搭起了济宁都市区建设的“骨架”。

“一路免费高速、车行畅通无阻，再也不用为跨城上下班发愁了！”1月10日7点，家住济宁市警韵之家小区的陈晨淡定地在楼下买了个夹饼带上车，从内环高架转上济宁主城区至曲阜快速路——崇德大道，全程只用了40多分钟抵达工作单位，比过去快了半个多小时。

崇德大道位于济宁都市区的东西发展轴上，西起济宁主城区内环高架杨柳立交桥，终点在曲阜高铁东站西广场，全长约44公里。道路按照主辅路、地面与高架相结合的全封闭快速路标准建设，主路设计速度100km/h，双向6车道，沿线共设置互通立交6处，出入口匝道17对，先期开放7对，主要服务客运交通。通过其与内环高架的互联互通，都市区建设开始由“自发扩张、离散都市”向“空间凝聚、功能联动”转换。

都市区高质量融合发展，首先要形成因工作、生活等刚需产生的高频人员流动。

“很多时候，‘半小时’就像是一个抉择点，如果两地间的通勤时长少于半小时，我们就会因为各种生活需要而选择经常前往；反之，则会将其作为中途出行、非必要不往返。”谈到崇德大道对自己生活的深层次影响，陈晨说，通勤时间的缩短会让很多人选择带家人到周边多走走，不论是到曲阜感受一下文化夜游，还是到邹城东部来个“深呼吸”，抑或是专门到兖州吃个干饭锅，都将变得更为日常。

在快速路加持下，沿线区县的功能区特征正变得更加明显：曲阜的文化中心属性将得到强化，高新区的产城融合优势将提升，兖州区的交通枢纽地位将更加显著。而基于此衍生出的功能区联动“路线图”，也日渐清晰起来。

“如果说，崇德大道作为连通大安机场、高铁济宁东站、曲阜南站、曲阜东站等交通枢纽的重要通道，是助力都市区立体交通体系腾飞的‘翅膀’，那么它还将有效激发沿线区县的发展活力、提升功能区服务能级。”济宁公用济曲建设发展有限公司党支部书记、董事长王大伟表示，都市区经济社会发展，交通是“先行官”。更为完善的交通体系成形后，济宁丰富的历史文化资源价值将得到深度激活，在推动曲阜国家级文化功能和济宁城市功能高效联动的同时，实现旅游资源共享、优势互补，带动济宁全域文旅融合发展。

谈及今后道路交通建设，济宁市有关负责人表示，济宁将以打造全国性综合交通枢纽城市为引领，构建综合立体交通网，推动区域综合交通由“互联互通”向“快联快通 畅联畅通”迈进，形成都市区交通快速出行、济宁至重要经济区快速通达的大交通格局，为都市区一体化融合发展提供强有力交通支撑。