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上海飞大阪机票仅8元?预订“白菜价”机票得留神

2024年02月29日 18:06:51 来源: 北京日报 作者:潘福达

春节假期三亚返程“天价”机票行情刚过没多久,“上海飞大阪机票仅8元”“0元机票再现”等消息近期冲上热搜。很多网友在社交平台上晒出订单,订票平台上有不少低至一二百元甚至几元钱的特价机票,有旅客甚至还抢到了“0元机票”。

为何前后只差了半个月,机票价格反差如此之大?记者调查发现,在民航市场传统淡季,航司放出部分“白菜价”机票的举措十分常见,不过“0元机票”或一些低价机票的使用存在很多限制条件,旅客购买时要擦亮眼睛看清楚条款,避免冲动消费。

0元和8元机票不含税费

近日,有网友在社交平台上晒出了令人惊讶不已的机票订购平台截图:从上海飞往日本大阪的单程机票只要8元。这还不是最低的价格,甚至有旅客贴出了上海到日本0元的机票预订截图,0元和8元机票的消息迅速在网上引发关注。

2月28日,记者查询多家机票预订平台,0元和8元的机票已经搜寻不到。在卖出“白菜价”机票的春秋航空官方订票小程序上,从3月3日至3月7日,上海浦东机场至日本大阪关西机场的航线机票为59元起,不过价格下明确标注另有402元的税费需要支付;在携程平台上,同一航线未来一周的机票含税价格最低为497元。

不过据春秋航空小程序提示,旅客如要购买59元的特价机票,需先购买一张价格为79元的“省钱卡”,并且该机票只包含1件免费手提行李,没有免费托运行李额和餐食。这样算下来,如果抢到了0元或8元机票,近期上海出发至大阪的旅客最低需要花费不超500元,比节假日动辄破千元的价格划算不少。

不过多位抢到0元机票的网友遇到了糟心事儿。多位旅客表示购买超低价的机票有限制条件,需要先购买省钱卡或机票盲盒等产品,得靠好友助力并规定时间内抢购,耗费大量时间和精力,还不一定能买得到。特价机票往往伴随着选座收钱、不能改签或者退票、不能托运行李、行李收费高、背椅不能调、没有餐食等诸多问题。

特价票为淡季促销常见手段

在假期结束或者民航淡季,由于旅游需求减少,机票价格也会下降,甚至出现供大于求的情况。这时,为了提高客座率和占领市场份额,航空公司往往推出促销活动,发放类似0元或8元的特价机票并不稀奇。在一个航班上,0元、8元这样的特价票舱位并不会放出太多,类似春秋等低成本航司放出少量特价票,主要目的是吸引那些非刚需的旅客,尽量提高客座率。

去哪儿大数据研究院相关负责人透露,为了达到0元或8元的低价,平台也会进行补贴,这类“白菜价”机票多在航班换季或淡季的时候出现,退改签条件往往比较苛刻。

见到这种“白菜价”机票是否就一定要抢呢?这种机票值不值得买呢?

旅游平台工作人员提示,这要根据个人的旅游日期安排、需求和预算来决定,如果旅客对旅游时间、航班服务没有太高要求,“白菜价”机票就非常划算。如果旅客不想为了省钱而牺牲舒适度,也不想承担因行程改变导致的机票退改损失,那么超低价机票并不适合。

也有旅客匆匆购买“白菜价”机票后,才发现这类机票存在一系列的使用限制条件。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江提示,航司以低价形式让消费者得到实惠,也要注意对消费者起到充分告知的义务,应当把有其他重要利害关系的信息同时真实、全面、准确地告知消费者。旅客在选择特价机票时要核实使用规则、范围、条件,避免购买存在虚假宣传或欺诈行为的商品或服务。

北京出发机票低至百元

大数据印证了机票价格的回落趋势。航旅纵横数据显示,2月18日至2月26日,国内航线机票平均价格(不含税)约为1018元,环比下降约11%;出入境航线机票平均价格(不含税)超1800元,环比下降约15%。前往旅游热门目的地的航线机票价格回落较快,例如近期北京到三亚、海口、昆明均有一折至二折机票在售。

值得一提的是,从大城市出发的机票价格降幅较大。去哪儿数据显示,元宵节(2月24日)后,从大城市出发的机票价格较春节期间下降近四成,热门城市酒店价格较春节期间下降三成以上。以北京为例,目前到三月中旬,飞往大连、成都、重庆、西安、合肥等地的机票价格跌至200元以下。

在途牛平台上,北京-三亚往返机票价格相比春节期间下降了近七成,北京-三亚部分去程机票价格低至400元以内;北京-西双版纳部分往返机票低至2000元左右,相当于春节价格的2折左右;北京-桂林、北京-大理部分往返机票价格也回落了一半左右。

赶在节后机票大“跳水”的时候,有“未雨绸缪”的旅客早早就开始预订出游机票,近期“女子花一万六千元买好全年假期旅行机票”的话题下,有跟多人分享了相似做法。

提前多久订机票合适?去哪儿工作人员建议,节假日境内机票可提前两个月查询价格,关注价格变动;出境机票可提前半年以上关注,因为部分航司会有远期折扣。旅客可各平台搜索比价,关注航司优惠活动和价格变动,低于预期价格即可购买。

展望今年民航市场表现,业内均给予乐观预期。航旅纵横行业发展总监赵楠认为,2024年旅客出行需求理性回归,我国民航业会在2023年恢复水平的基础上平稳增长,国际市场的大幅增长仍有一定挑战。随着中欧航线逐步恢复、中美直飞航班不断增加,相关航线旅客量将加速恢复进程,预计“五一”以及国庆假期,国际民航市场将会有更亮眼的表现。

图片来源:春秋航空小程序、视觉中国

责任编辑:刘欣蕊
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