黄海之滨，崂山脚下，山的灵秀和海的深邃在青岛交融，一场大雪更添几分浪漫。近日，记者走进山东省青岛市，探寻这座向海而生的城市交通之变。
2020年，国企改革三年行动启动实施，青岛市委、市政府将青岛交运集团和青岛公交集团整合重组，成立青岛城运控股集团（简称青岛城运），于2020年11月1日挂牌。成立以来，青岛城运围绕1个公共交通主业，精准绘制各板块上下游关键环节“业务图谱”，对原有产业板块进行延链、补链、强链，打造了现代物流、广告传媒、汽车服务、文化旅游、能源科技、医养健康等6条相关产业链，形成1个服务市民生活的城运产业生态，构建起“1+6+1”的城运产业生态体系，焕发城市新活力。
两网协同 地铁到站公交到家
“我的心愿真的实现了，现在孩子上班方便多了。”去年9月，青岛城运公交集团（简称青岛公交）419路微循环线路正式开通，青岛市李沧区怡顺社区居民贾永胜在家门口新建成的公交站乘车，即可到青岛北站地铁站换乘地铁3号线，十分便捷。紧接着，青岛城运城阳巴士公司949路微循环公交线路开通。两条公交线路串联起周边社区、学校、农贸市场、地铁站，为沿线居民出行提供便利。
两条微循环公交线路的开通，源于沿线居民对畅通出行“最后一公里”的一致心愿。2023年6月，青岛公交李沧巴士公司走进怡顺社区，了解到居民贾永胜的迫切愿望。他的孩子平时上班通勤需步行1公里乘坐公交车，再换乘地铁。“希望家门口能通公交车，让孩子上班通勤更顺畅。”贾永胜说。之后的两个月，李沧巴士公司结合附近社区居民的出行习惯、出行中面临的困难，针对科学设置公交站点、精准投放运力等进行充分探讨和实地调研，采取入户走访、街头调查等多种方式倾听民声民意，先后发放调查问卷近千份。
这是青岛城运深化常规公交与轨道交通融合、协同发展的一个缩影。近年来，青岛市轨道交通快速发展、逐步成网，青岛城运抓住常规公交灵活机动的特点，充分发挥其接驳功能，通过“减重复、增覆盖、便接驳、提运速，推进微循环，丰富多样化”的方式，加快公交线网重构，提高公交与地铁接驳便捷度，最大限度节省出行成本，有效提升公交吸引力，助力客流回升。
公交地铁顺畅接驳，站点位置近、线路运力足、换乘时间短均是关键。青岛城运运输管理部副部长薛栋介绍，为实现地铁站点公交全覆盖，青岛城运采取两方面措施加强公交站与地铁站之间的衔接，一是迁移、新增公交站点，在公交盲区新开线路，增加重要换乘节点运力投放；二是调整首末车时间及行车间隔，缩短乘客换乘时间。每隔一段时间，青岛城运还会梳理公交地铁接驳情况，针对存在的问题制定相应方案及时调整。
截至目前，青岛城运所属常规公交线路与地铁的衔接线路总数达201条，两网协同比例提升至66.6%，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。
每逢重大活动及重要赛事期间，青岛城运都会根据客流情况，开通临时接驳地铁的公交直通车。2023年累计开通直通车7751车次，运送乘客29.63万人次。
客运转型 创新路径挖潜客流
2023年7月，交通运输部等11个部门和单位联合印发《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，要求以客运站布局优化、规模调整、服务拓展、综合开发为重点，着力推动客运站转型发展，加快构建网络化、便捷化、多元化的客运站点服务体系。
早在2015年，青岛城运交运集团（简称交运集团）就已尝试汽车客运站转型。时间拉回到1910年，中国最早的汽车站——馆陶路汽车站在青岛建成。而随着民航、高铁、网约车等行业快速发展和私家车广泛普及，馆陶路汽车站面临客流量下降、经营困难，最终停运。
青岛道路交通博物馆馆长刘增平介绍，2015年起，交运集团加大探索创新路径力度、调整战略，将馆陶路汽车站打造成青岛道路交通博物馆，开启了交通文化转型之路。“这座博物馆占地面积1.8万平方米、共有展品687件，以道路交通发展为主线，通过实景还原、趣味体验让游客了解我国道路交通发展历程。”刘增平说，自开馆以来，青岛道路交通博物馆共接待中外游客120万人次，被评为国家AAA级旅游景区、国家三级博物馆。
馆陶路汽车站的成功转型为交运集团提供了更多发展思路。2019年，交运集团利用利津路车站的地理优势，将转型目光投向环保产业，成立交运北洁（青岛）环境有限公司。公司副总经理高瞻介绍，交运北洁于2020年起承担青岛市北区10个街道的垃圾分类和环卫一体化工作，服务25.46万户居民。
除了开辟新赛道，如何抓住客流，更是客运转型的关键。
要想留住乘客，先要升级服务。近年来，交运集团建立起线上线下融合出行服务平台，乘客通过微信小程序、手机App等途径可在线购票，或在站内自动售票机购买电子客票。此外，交运集团还开展“一站多点”服务，在景区、旅游休闲区、城市公共交通枢纽等节点，结合原有汽车客运场站，辐射设置部分汽车客运站停靠点，与周边商户签订协议，开展汽车客票代售服务，并根据乘客乘车需求灵活调整过路班线客运车辆和定制出行车辆。
为提高车辆实载率，交运集团与“山东e出行”联网售票平台沟通研究，攻克技术难点，于2022年7月推出班线客运联程联运中转服务，首批开通“青岛至苏州”和“青岛至兴化”两条中转线路。乘客可通过车站窗口、拨打热线电话、下载“交运行”App等方式购买苏州客运站中转至吴江、常熟、湖州和宁波等地，以及兴化客运站中转至泰州的车票。截至目前，交运集团共开通联程联运线路78条，站点279个，大大增加了汽车客运站服务覆盖范围，客流量和乘客满意度均有效提升。
交旅融合 融出研学旅游新品质
打造种类繁多、内容丰富的研学课程，推出博物馆和文创旅游新花样，为大型会议提供用车保障……近年来，青岛城运紧抓发展机遇，于2021年6月组建青岛城运文化旅游集团（简称文旅集团），将文旅资源优势转化为企业发展优势。
2023年3月，交通运输部、文化和旅游部联合印发《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》，提出要推动形成城乡道路客运和旅游同频共振、互促共进的发展新局面。文旅集团积极推进“旅游+交通”融合发展，让政策落地有声，围绕运游融合线路建设、服务体系构建、运游产业培育以及品牌打造等方面持续发力。
文旅集团总经理杨新兰介绍，近年来，文旅集团以青岛市旅游品质提升攻坚行动为导向，深度整合本地研学教育资源，精心打磨研学路线、开发主题课程。同时，聚焦旅游市场不断升级的消费需求，结合岛城特有的海洋文化优势，研发“蓝色海洋”系列亲子研学课程，为多所学校提供海洋亲子研学活动。根据不同学校特色，文旅集团设计研发“童心向党”“科技创新”“交通安全”等系列主题活动和研学课程，为中小学生量身打造科学性与知识性相融合的研学方案。2023年，文旅集团为青岛多所学校近3万名学生提供研学实践活动服务。
在充分调研游客和市场需求的基础上，文旅集团成立了特色旅游交通创新经营工作组，拓展特色旅游交通业务。借助2023山东省旅游发展大会东风，文旅集团先后与出行平台及短视频平台合作，开通2条铛铛车定制线路，分别为崂山专线和历史老城区网红定制“3白1夜”线路，途经鲁迅公园、八大关、青岛啤酒博物馆、天主教堂等知名景点，2023年共计发送近5000车次。
截至目前，文旅集团已形成“商旅巴士、文旅休闲、会务会展、网约车”4个业务板块于一体的发展格局，构建了多元、生态、高度关联的产业矩阵。杨新兰介绍，文旅集团现有5至55座各类型车辆2000余辆，具备省际、县际包车客运、公交客运资质，可提供汽车租赁、会务用车、旅游包车、商务接待等多元化用车服务。每年青岛市“两会”期间，文旅集团都会投入几十辆大巴和百余名司乘管理人员，做好“两会”期间的交通保障工作。
数字升级 一张网串联全产业生态
2023年年底，“城运e生活”App上线。打开App，各式各样的公共服务项目触手可及：公共出行板块可实时查询公交车辆信息；在城运快充板块，最近的充电站一目了然，可扫码为车辆充电；文化旅游板块集购票、房车租赁、查询攻略、预订酒店等功能于一体。此外，“城运e生活”App还上线了通勤班车、预约包车、汽车维修、商务旅游等业务。
青岛城运董事长邢昌友表示，组建之初，青岛城运就将数字化转型放在企业发展的核心位置，确定了“数据赋能、智慧城运”的数字化转型愿景目标。“城运e生活”App是青岛城运“生活一张网”平台的重要载体，该平台串联起青岛城运“1+6+1”产业生态体系，推进青岛城运业务全流程线上化。
而在“生活一张网”平台背后，则是城运数据混合云中心提供着强大的后台支撑和计算平台。2021年7月，青岛城运成立智慧交通创新实验室，将智慧充电排班系统作为实验室重点课题立项研究，形成了“联合创新—成果孵化—推广应用—产业创新”全流程运作机制。2022年，青岛城运研发动态公共交通信息服务系统，同年建成青岛城运数字化转型“底座”——城运数据混合云中心。
2022年10月，青岛城运“智慧交通·数字赋能中心”正式启用，将城运数据混合云中心的数据可视化。记者看到，该数字赋能中心的“公共交通大数据平台”展示了青岛主城区302条线路、7000余个站点、5000多辆公交车的实时运行情况及60多项运营指标。“5G+车联网综合管理平台”能够实时监测公交车辆运行动态，收集分析车辆设备相关数据，车辆出现异常状态可及时预警，为安全行车提供综合建议。
青岛城运大数据信息中心副主任陈兵介绍，数字赋能中心的“汽车服务大数据平台”显示20多项运营指标，可对车辆故障进行远程预警和诊断，24小时为青岛城运旗下公交车、校车、长途班线车等1.5万辆生产用车提供综合维修保障。“新能源大数据平台”可实时监控94座充电场站150根充电桩运行状态，每根充电桩的电流、电压、频率等数据清晰可见。
以城运数据混合云中心为基础，青岛城运与华为共同建立“城运—华为联合创新实验室”，从数据治理、业务模型算法优化、标准体系3个方面进行合作，梳理并制定了青岛城运数据标准和终端建设规范，青岛城运数字化转型实践及联创成果被编入《城市公交行业数字化转型指南》。
千帆竞渡，奋楫者先。改革是发展的根本动力。邢昌友表示，未来，青岛城运将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，推动交通运输事业向好向强发展使命在肩、责任重大、大有可为。
