杨旭浩：当机器人开始工作后只需要1名人员辅助机器人检查。

五月初夏，热感愈发浓烈，郑州中建深铁3号线车辆段检修库内，一抹橘色的身影在昏黑的地沟里闪现，车辆检修工杨旭浩正在和机器人一起进行电客车检查作业，试验机器人的各个功能。

这个方方正正的大家伙儿就是来自3号线的智能机器人，它外表呆萌可爱，却身怀绝技、有勇有谋，拥有转动灵活的机械臂，练就“自动巡检”“火眼金睛”“探测检伤”等绝技。

智能机器人是基于3D激光、深度相机的多传感器融合技术，通过图像识别形式，判断车底、车侧关键部件状态，完成检修作业。相较于传统车底检修作业，既提高了生产效率，也保障了人员的安全。

杨旭浩说，原来地铁车底检修作业一般需要3名专业人员下到狭长的地沟，弯腰弓背，用眼睛看、用手摸，手电筒照、用尺子量。现在有了机器人，只需要1名人员辅助机器人检查，“太神奇了，感受到科技带来的便捷”！

如今“会检修”的智能机器人已成为车辆检修的“新宠”，人人称赞的得力“小助手”正推动着地铁智慧运维创新发展和技术升级。