近日，随着云石隧道的顺利进洞，广东省铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理，中交一公局集团有限公司承建的深南高铁项目2标段全线5座隧道12余个洞口，历经9个月全部实现安全进洞。

深南高铁珠三角枢纽机场至省界段项目全长142.3公里，由广东省铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理。云城隧道全长14.8公里，位于中交一公局集团有限公司承建的深南高铁项目2标段，是深南高铁项目全线唯一超过10公里的极高风险隧道，也是深南高铁项目控制性工程，隧道设斜井3座，最大埋深337.8米，穿越2处断层破碎带和13处节理密集破碎带，邻近水库、水塘3处，高峰期8个作业面同时施工，施工场地狭小，安全风险颇高。

中交一公局集团有限公司深南高铁项目部建体系、夯基础、抓提升，为施工生产、安全质量、施工进度等方面提供支撑和保障。项目部结合项目实际情况，完成项目技术管理办法编制，明确管理职责、规范管理流程。同时严格落实集团公司方案优化比选、分级评审要求，完成施工组织设计12项，专项施工方案18项，其他方案76项。并且以作业指导书、技术交底、控制测量为重点，建立健全各类技术管理台账，夯实管理基础。强化过程管控，严格落实“首件创优”“样板引路”及“三检制”要求，统一施工标准、工艺，提升项目工程质量。

此外，项目部以安全教育培训提升思想认识，以日常检查、专项检查抓过程管控。一方面，项目部成立以主要领导为组长的安全生产管理领导小组，健全安全生产管理机构，制定安全质量管理制度，采取有力措施提升安全专职队伍的整体素质并保证专职队伍的稳定。另一方面，针对隧道占比高的特点，项目部按照“短开挖、强支护、紧封闭、勤量测、衬砌紧跟、弱爆破”的原则进行隧道施工，建立完善的监控量测系统，及时掌握围岩变化情况以便采取应急措施。

同时，项目部着手教育培训，在高风险工点设置智能岗前培训中心，把安全规范落实到每道工序，把安全责任落实到每个岗位。并且以“三抓三盯”为手段，开展施工阶段、临时工程、隧道进洞安全评估，确定风险源和风险等级，制定有效措施，及时消除风险，以风险评估结果指导施工组织设计、施工方案的编制。每天对班前讲话会、工序交底会、施工计划会、工作总结会执行情况进行常态化管理，让“四会制度”成为现场施工习惯，提升项目安全质量管理水平。

为进一步做好项目工程动态管控，及时了解各项重点项目施工进展情况，项目部依据项目工程特点，以控制性工程“云城隧道”贯通为关键线路，配齐配足生产资源要素，管好机械化配套和周转材料进场，科学合理组织施工。把好材料购进关口，提前计划，确保材料及时储备，减少因为材料质量问题或储备不足而增加的人工、机械、时间投入。

坚持“建设一个项目，造福一方百姓”的理念，据悉，自项目部进场以来，先后多次为当地村民整修道路、学校，搭建、加固便桥，参与地方抢险救灾，开展地方捐赠、填土造田，真正为当地群众铺起“幸福路”，搭起“连心桥”，实现“心连心”。