华为正以技术创新与生态协同之姿，推动中国智能汽车产业迈向高阶自动驾驶时代。

4月22日，华为乾崑智能汽车解决方案在上海举办“以智能 创造可能”智能技术大会，正式发布乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案，全面升级智能驾驶、数字底盘及座舱交互体验，加速L3级自动驾驶商用化进程。

华为智能汽车解决方案CEO靳玉志

据介绍，华为乾崑智驾ADS 4采用世界引擎+世界行为模型（WEWA）架构，通过云端AI生成海量难例场景，训练效率提升1000倍，有效突破行业数据瓶颈。这一方案端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率减少30%，显著优化驾驶体验。同时，高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器等新硬件加持，大幅增强环境感知能力。

“能打败ADS的，只有ADS”。华为智能汽车解决方案CEO靳玉志表示，ADS Ultra旗舰版已搭载高速L3专属方案，并完成6亿公里仿真验证，为2025年L3商用奠定基础。

他说，“安全是智能驾驶的唯一底线。华为投入99%的研发资源攻克1%的极端场景，正是为了让L3商用真正经得起市场检验。”

全新鸿蒙座舱采用MoLA混合大模型架构，整合通用AI与垂域能力，支持模糊语义交互（口语控车成功率85%），并新增远程车辆诊断功能。在娱乐体验上，HUAWEI SOUND非凡系列配备43扬声器，支持主动降噪；16.1英寸3K智慧屏配合AI画质引擎，可让720P视频呈现1440P级观感。百万像素智慧车灯支持车外投影，进一步拓展交互边界。

华为XMC数字底盘引擎则首创全域融合控制架构，实现车身、悬架、制动等部件一体化决策，预判路况并优化操控。全维防碰撞系统CAS 4.0提供全场景主动安全防护，新增爆胎稳定控制、驾驶员失能辅助等功能，全方位保障行车安全。

靳玉志透露，至2025年6月，全国50万停车场将支持车位到车位智驾，10万停车场支持代客泊车与充电。

此外，面对智能驾驶安全争议，华为联合广汽、上汽、奥迪等11家车企及中汽研发起《智能辅助驾驶安全倡议》，提出“技术先行、营销透明、用户为本、标准共建”四大原则，强调“安全才是真智驾”。