文图/本报记者 高磊

数据显示，今年1-8月，理想L7在厦门报牌654辆，成为最受欢迎的中大型5座SUV，并助力理想领跑“造车新势力”。缘何理想L7能收获如此多的认可？记者上周试驾了该车。

大尺寸 智能大空间

理想L7的身材高大魁梧，长宽高分别为5050/1995/1750毫米，轴距3005毫米，体型是30万-40万元中大型SUV的佼佼者。

设计方面，该车延续了理想L系列的家族式设计语言，宽大的前脸搭配贯穿左右的灯带，夜晚点亮时的效果十分吸睛。移步车侧，一气呵成的线条辅以小溜背设计，使整车沉稳的同时多了几分运动感。尾部同样配备了贯穿式尾灯，不仅如此，该车还提供7种配色可选，其中曙光红为专属色。

打开车门，L7的大空间让人眼前一亮，该车无论是前排还是后排的乘坐感受都十分舒适，不仅如此，每张座椅都标配了加热/制冷/按摩功能。后排还配备了“皇后座”——启动该功能后，副驾座椅会前移并升起座椅背部的脚托，同时后排座椅向后倾，让乘客拥有最长1160毫米的腿部空间，进一步提升乘坐体验。

L7的智能化表现也让记者印象深刻。尤其是副驾上的两个15.7英寸连屏，该屏幕系统运行流畅，还自带腾讯视频、B站、卡拉OK等娱乐App。驾驶员前方的显示屏则被方向盘上的交互屏所取代，它能清晰地显示车辆信息，配合可直接将导航信息投射到玻璃上的大尺寸W-HUD抬头显示系统，使用更方便，更智能。

强动力 又省又好开

作为增程式新能源车的代表，L7的动力系统配备了由1.5T四缸发动机+电动机组成的增程式混动系统，辅以智能四驱系统，前后双电机布局，最大输出功率330千瓦，百公里加速时间5.3秒，与同样尺寸的百万级豪华SUV性能相当。

同时，由于配备了42.5千瓦时的电池，L7的纯电续航里程达到175公里，并可通过混动的方式，在满油满电的状态下实现超过1100公里的长续航。此次试驾的L7是家族里更亲民的Air版，得益于配备了CDC自适应减震系统，车辆无论在舒适模式还是运动模式下，隔音静谧性以及底盘对路面颠簸的处理都格外出色。记者还专门体验了第二排的乘坐感受，不仅座椅舒适度出众，各项舒适功能以及高端音响系统带来的奢华体验更让人流连忘返。辅助驾驶方面，该车配备的AD PRO辅助驾驶系统也让人安心，它可以轻松操控车辆完成跟车、加速、减速等动作，并能通过转向灯指示杆实现车辆自动变道功能。

试驾小结:

理想L7不仅大且舒适，也非常聪慧。与同级别的传统SUV相比，其在科技、配置、实用性三大方面，不仅更人性化，功能也更丰富，宛如一座“可移动的家”。更重要的是该车售价为31.98万-37.98万元，并且大部分配置为标配，市场竞争力不容小觑。