中国城市网北京12月30日电（记者张阿嫱）记者从北京市交通委获悉，目前北京正在推进公共停车场信息化建设，已实现300个公共停车场ETC不停车支付，共计停车位约15万个。

据介绍，在北京已实现ETC支付的300个停车场中，涉及枢纽场站、大型商超、景区公园、体育场馆、医院、大学、酒店、居住社区、写字楼等多种类型停车场，覆盖全市24家医院、23个枢纽场站、95家商业综合体、66个居住社区、20个景区公园等，包括首都国际机场、大兴国际机场、北京南站、北京西站、国家大剧院、中华世纪坛、国家体育场、国家游泳中心、国家奥林匹克体育中心、清华大学、阜外医院、北京儿童医院、协和医院、天坛医院、凯德MALL等大型公共停车场。市民可通过ETC客服网站、“乐速通”APP等查询ETC停车场列表。

目前已实现ETC支付的停车场中，每月ETC交易量超200万辆次，ETC支付比例超过50%，如北京儿童医院停车场支付比例达65%，首都国际机场三号航站楼停车场支付比例达51%。

为方便识别，已实现ETC支付功能的停车场均于入口之前或入口车道侧方安装有标识牌；同时在停车场出口处，设有ETC专用车道和混用车道，确保ETC车辆快捷通行。其中，ETC专用车道仅支持ETC车辆自动通行、自助刷卡，实现无人值守，ETC车辆可不停车通行专用车道，自动完成缴费；混用车道可支持所有车辆通行。

车主在使用ETC自动支付停车费用时，如果交易失败，可现场选择其他支付方式交费。值得注意的是，残疾人车辆及持有纸质优惠券车辆出场之前，需拨出ETC卡，以防自动扣费。

北京交通委负责人表示，停车场实现ETC自动支付功能，可有效提高车辆通行效率，缓解周边交通拥堵。据统计，停车场人工收费平均时间约14秒/辆，使用ETC设备平均收费时间可降低到3秒/辆，极大缓解了停车场出口拥堵。对于停车场来说，使用ETC设备不仅可以减少停车场车道数量及设备投入，而且可以减少收费人员数量，更易实现无人值守，降低停车场运营成本。

同时，ETC技术与智能停车结合，实现电子化无人收费，可以减少碳排放量，进一步实现节能减排。据统计，一般小型车怠速空转5分钟，大约消耗70毫升汽油，可供汽车行驶1公里；使用ETC缴费可平均降低燃油消耗20%，二氧化碳排放减少约50%，一氧化碳减少约70%。每1万次ETC交易将节省约314升燃油消耗，并减少约55千克各种污染物排放，进一步达到防治污染的目的。