昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分，是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对加强江西与京津冀城市群、粤港澳大湾区的更加紧密联系具有重大意义和显著作用。昌九高铁途经九江市濂溪区、柴桑区、 庐山市、共青城市、永修县，南昌市新建区、经开区、 东湖区、南昌县、高新区、青山湖区11个县（市区），沿线设庐山(既有)、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东(既有)等5座车站。

共青特大桥项目现场机械设备开展作业，工程建设有序推进中

目前，共青城市境内的陆家垄大桥、共青特大桥、高铁东站相继开工建设，施工方将人员、机械进行集中管理、统一调度，采取错时施工、24小时两班倒工作措施确保项目按照施工节点有序推进。

施工现场工人们开展桥墩桩基作业

近日，在新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ—2标段共青特大桥项目现场，挖掘机、旋挖钻机、汽车吊、履带吊等机械设备轰鸣作响，自卸车、混凝土罐车往来穿梭。十多个水泥桥墩的基坑、预埋钢筋已经成型，工人们运用机械设备开展桥墩桩基作业。据施工方介绍，现场每天有约300-400名工人在项目现场24小时不间断地作业。中铁二十四局集团昌九高铁CJZQ-2标项目二分部党支部书记杨海文表示，为了抓住冬季南湖水域枯水期的有利施工期，项目计划春节期间不放假，正常进行共青特大桥承台和墩身施工，力争在1月份完成承台20个，完成墩身10个，计划2024年10月份之前完成共青城境内所有主体结构施工。

昌九高铁共青段全长18.343km，沿途主要经泽泉乡、苏家垱乡、江益镇。目前已完成主要施工桥梁和共青城东站基础工程，约占共青段全部工程量的5%。下一步，项目指挥部将增加人员和设备投入尽早完成施工任务，确保2027年全线同步投入使用，届时将进一步提升共青城区位优势。