中国城市网北京9月14日电 （记者胡安华）9月14日凌晨2时18分，由中铁电气化局铁路工程公司参建的大丰港铁路支线工程跨沿海高速公路特大桥连续梁顺利实现合龙，这是大丰港铁路支线工程首座成功合龙的连续梁。

中铁电气化局大丰港铁路支线项目副经理张垒介绍，此次合龙的连续梁全长112米、墩高11.5米、桥面宽7.6米，共计3跨、27个节段，其中有11个节段位于光明四组中心河上空，桥梁距河面10米。故该工程具有“作业难度大、安全风险高、环保要求严”等特征。

据悉，大丰港铁路支线是规划建设三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路的重要组成部分，向北通过新长铁路接陇海铁路，形成向西北部辐射的局面；向西通过新长铁路接三洋铁路，形成向中西部辐射的局面；向西南沿新长铁路至海安枢纽接宁启铁路，形成向西南部辐射的局面；向南通过新长铁路接沪通铁路、宣杭铁路，深度融入长三角交通一体化。