中国城市网广州4月9日电 （记者王楠）开年首季，广州港集团货物、集装箱吞吐量分别实现3.1%和6.4%的稳定增幅，交出一份稳中有进的答卷，其中外贸吞吐量实现较好增长。

据悉，今年以来，广州港集团实施“枢纽+通道+网络”战略，加速向港口型综合物流服务商转型。连日来，与上港集团、天津港集团、安通控股联手打造“三港一航”海上高速FAST航线首航，贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域；首发“长江经济带－广州港－东南亚”电商快线班列，打造连通长江经济带与粤港澳大湾区的双循环大通道；发布“湘粤海丝”全程物流产品，以“客车化”国铁班列衔接“班轮化”海丝航线，实现湖南货物“一次委托、一单到底、一箱到底”的跨国运输。其间，携手湖南省商务厅签署战略合作协议，聚焦构建“湘粤丝路快线新通道”，共同打造南向出海国际物流通道。

在织密海上网络方面，广州港集团加强海外市场组货营销，积极优化拓展航线布局，巩固外贸集装箱航线，进一步织密国际航运网络，为进出口贸易搭建稳定畅通的海上通道。目前，广州港已开通集装箱外贸航线174条，联通全球100多个国家和地区的400多个港口，保障腹地重要货类外贸物资运输畅通。一季度，广州港集团外贸集装箱吞吐量同比增长19.1%。

在拓宽江海通道方面，集团持续推进“江海铁”多式联运建设，搭建内陆地区经广州港出海的海铁联运通道网络。在口岸部门的支持下，“黄埔－南沙”内外贸同船运输模式在黄埔新港口岸首次落地，实现“同船配载、同船运输、同船抵达”，持续增强南沙枢纽港与内河支线港的互联互通水平，进一步吸引水水中转货源在广州集聚；广州港携手柳州市成立内陆港，为柳州当地进出口企业提供更加经济高效、安全稳定的“一站式”“门到门”综合物流服务。目前累计在泛珠三角区域设立内陆港及办事处35个，将出海口搬到内陆企业“家门口”。