早在2009年，为借助科技研究力量，提高基层物流工作水平，温州市烟草专卖局（公司）配送中心成立了精实QC小组（质量管理小组）。以精益求精稳定运行，实事求是破解难题为理念，近十六年来，这支队伍始终活跃在物流一线，集合具有丰富项目实施经验，问题诊断和排除能力的技术、业务骨干，通过QC项目实施，推动物流设备排故、工艺改进和物流数字化转型，助力物流平稳运行、降本增效。

向下扎根，他们是攻克一线工作难题的主力军

“经过数据分析，我发现中转外包运输费用占总成本的3.5%，占可控费用的21%，要说深化降本增效，中转环节就是重点管控的对象。”

“我总结了中转环节的几个问题。‘半笼’，就是异型烟多造成笼车转载率下降；‘半车’，14笼位标准中转车经常出现尾车仅装载5个笼以内的情况；‘半时’，为应对异型烟混装问题，站点需配置一名专职人员进行分笼，日均作业4小时，严重不饱和；这个人如果请休假，需同步储备半个机动人力。你们看看，这些问题，要改，必须要改。”

“经过构建原因关联图，我已经确定了要因，一是参数固化，二是装载低效，三是规则缺失。我逐一来讲……”

精实QC小组成员利用工作间隙开展项目讨论。夏俊摄

在联合工房的会议室里，精实QC小组围绕《降低万箱中转运输次数》开展QC活动，他们针对笼车利用率不足，中转出车车次较多等问题，通过装载效率模型理论推演和场景模拟实验，分析问题、提出改进目标、确认要因、制定对策并实施，将万箱中转运输车次从184.48次/万箱降低至164.19次/万箱，单箱中转费用从13.01元/箱降低至11.63元/箱,有效降低了中转环节成本。

一直以来，精实QC小组扎根在物流一线，解的是一线亟待破解的难题，攻的是艰难险阻的难关。就像《降低万箱中转运输次数》课题，别看是物流一线作业现场随处可见的笼车，在供应链一体化撬动降本增效、自动化减员推动降本增效，深化绿色发展引领降本增效背景下，“小笼车”成了降费用的“大空间”。

日常，他们运用“问题管理”“头脑风暴”“PDCA”和“数据图表化”四大“法宝”，在物流核心工艺技改、流程优化等领域进行创新攻坚。如基于AGV的智慧仓储系统研究，帮助配送中心有效应对异型烟连年攀升的配送难题；异标一体柔性产能调度模型研究，实现根据作业量自动分配分拣线启动数量，建立1：N柔性分拣模式，确保产线最大利用、成本最优管控和效率稳定输出；卷烟多波次动态分拣研究，为更加科学应对淡旺季波动提供方式方法；智慧物流调度管理研究，为建设智慧物流工程，打造智控枢纽献计献策。多年来，收获了57个QC成果，6次获国家烟草专卖局奖项、连续9年获得浙江省烟草专卖局（公司）一等奖。

向上开花，这里是一线队伍实战练兵的主阵地

“开箱机处理件烟一次成功率仅为54.14%，远低于其他设备，是制约标准烟分拣线补货效率的瓶颈。” 精实QC小组成员高军在处理设备问题时，发现了这个问题。作为一名机修人员，他主动到分拣班组中去，组织大家一起讨论和实验。

他们做了大量的实验，发现开箱600次后，割刀处于粘胶状态，划箱失败率出现明显加速上升趋势；开箱1100次后，割刀附着胶条达到极限，划箱失败率处于高水平收敛状态。割刀粘胶条对划箱失败影响显著。

高军向精实QC小组组长提出，计划开展一次题为《提高机械式自动开箱机一次开箱成功率》的QC活动，进一步分析查找原因，制定具体策略和下一步实验计划。最后，提高了动开箱机一次开箱成功率，确保了运行高效平稳。后来，这个萌芽于运行问题，由一线自主通过逻辑推演方法和持续改进方式研究解决的项目，走上了行业评审的舞台，荣获行业二等奖。

图为精实QC小组成员参与设备调试，查找问题原因。夏俊摄

精实QC小组由一线人员组织，业务骨干挂帅，提倡全员参与，汇聚基层群众。小组骨干成员经常到各个班组中去指导班组找问题、做课题，引导一线员工全员参与到质量管理中来，通过培训QC核心理论，普及统计工具，提高员工调查分析，剖析问题能力。

研究QC成果的过程没有一蹴而就，要熬得起“夜”、禁得起“磨”、受得了“挫”。往往，一天的工作结束后，小组成员带着项目团队还在车间里研究数据，所有的业务都停了，他们还在电脑前面做模型，边干边改、边改边优，更是常态。这样的过程磨炼了意志更锻炼了队伍，让一线的人员不仅是“干”，更愿意去“想”，也会主动探究和改进。

另一方面，在该局（公司）QC活动“一组一师”的指导师制度下，精实QC小组的成员还先后担任其他小组的导师，帮助其他小组完成30多个课题；到其他地市物流相关工作室讲课，带动整体学比赶超。通过这种以点带面的方式，进一步把活动的理念、工具和方法却像接力棒一样传递下去。

十几年来，精实QC小组参与过温烟物流的3次千万级项目技改，助力自动化技术提高和 “机器换人”，实现产能翻倍和减员过百。这支队伍始终不忘初心，不畏艰难，以精益求精的精神带动着无数质朴的一线物流人，聚力攻坚，合力创新，为持续推进现代物流建设添砖加瓦、发光发热。（吴希捷）