10月23日，记者从在南京举办的港启新程•航创未来——南京区域性航运物流中心建设推进会了解到，3年内，南京将以“两个规划”批复为契机，推动包括龙潭公铁水联运中心、龙潭七期、新生圩二期、梅钢原料码头改造等在内的重点项目共计32个，直接投资额高达400.16亿元。

“两个规划”为《南京区域性航运物流中心发展专项规划（2024—2035年）》（简称《区域性航运物流中心规划》）和《南京港总体规划（2024—2035年）》（简称《南京港规划》）。据南京市交通运输局介绍，《区域性航运物流中心规划》明确致力打造“一江两岸、枢纽引领、智慧联动”布局，推动龙潭、西坝物流要素集聚区，下关航运服务要素集聚区和七坝、滨江、新生圩物流枢纽联动发展；同时在加强枢纽功能的基础上，围绕完善现代航运服务体系，支撑航运产业全链条发展等方面加大力度。《南京港规划》，明确未来形成“一港十三区”的总体格局，包括6个公共运输港区、3个临港工业服务区和4个客运港区，全港共规划码头泊位245个，可形成年通过能力3.85亿吨，其中集装箱通过能力960万标箱；该规划较好地处理了高质量发展和高水平保护的关系，通过优化港区布置，实现港口岸线资源整合、码头等级提升；加快建设以集装箱、大宗散货运输为主的沿江枢纽港口，推动码头向公用化、专业化转变；注重港口安全绿色发展，强化应急能力布局，提升清洁货类比例；妥善处理了港区与毗邻长江江豚保护区和长吻鮠铜鱼保护区、重要湿地、饮用水水源地之间的关系

会上，举行了南京国际航运仲裁院、长江引航中心入驻南京揭牌仪式。南京海事局、江苏省港口集团、鼓楼区、经开区等在会上介绍推进区域性航运物流中心建设相关举措。

值得关注的是，南京鹏飞智慧物流股份有限公司等三家行业头部平台企业，与南京市交通运输局签订《南京市培育网络水路货运平台框架协议》。相关单位还签署了《下关航运物流服务集聚区合作共建协议》《南京龙潭港产城融合示范区合作共建协议》《南京市雨花台区多式联运合作框架协议》《南京龙潭公铁水多式联运中心一期工程共建协议》等协议。