最新进展
近日,伴随着阵阵轰鸣,运料车、摊铺机、压路机开始作业,G80广昆高速横江至马安段(即广肇高速)改扩建项目路面底基层试验段顺利完成,标志着项目正式进入路面实体施工阶段。
此次试验段位于TJ2标的K15+020-K15+420左幅,长度400米,底基层厚度为20厘米,拼宽宽度9.5米,使用约1800吨水稳混合料。
为确保试验段顺利施工,项目统筹协调,对软基处理、路基填筑、附属施工、隔离墩摆放、搭接铣刨等科学管理,精心组织。摊铺前对工艺、控制要点和施工标准化要求等进行详细交底;针对难度较大的水稳边部采用智能洒浆机进行洒浆,并区分初压、复压、终压段落,确保不漏压,时刻关注温度变化,及时调整混合料含水率,保障最优摊铺配合比。
摊铺过程中,拌合、运输、摊铺、碾压等各环节均严格把控。采用“3D精铣刨+3D摊铺”等新工艺新技术,通过BIM建模,铣刨机自动调节铣刨厚度,对原有路面进行毫米级精准铣刨后,再通过摊铺机自动调节摊铺厚度和横坡,无需立模挂线等传统控制手段,节约大量的人工和前置工序,更精准控制实体指标,保障摊铺高效优质。
经检测,路面底基层试验段的压实度、平整度、厚度等相关技术指标均符合规范要求,为后续底基层大面积施工提供了可靠的技术参数及工艺样板。
广肇高速改扩建项目
项目属于广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目,起自广州西二环高速公路横江枢纽互通,经佛山市、肇庆市,止于肇庆市马安互通,顺接广云高速公路,全长51.1公里,由现状双向四车道和双向六车道扩建为双向八车道,预计2027年建成通车。
▲图源:广东交通集团
项目建成后,将有效缓解交通瓶颈问题,推动区域空间及产业格局调整升级,促进沿线经济发展。
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