通州区台湖镇中建幸福里小区，因为停车位弄得人人不“幸福”。小区有地下车库，但小区进出通道停满了车，剐蹭逃逸、急救受阻引发的业主投诉、报警不断。

这场持续了一年多的“车位战争”，最终被一位穿警服的“调解专家”——通州交通支队长陵营大队台湖镇驻镇安监民警张伟慢慢化解。

2023年10月，中建幸福里小区停车矛盾集中爆发，反映小区西侧路乱停车问题的12345投诉、各种报警警情此起彼伏。张伟来到这个小区时，发现这里的问题比解一团乱麻还难。小区地下车位对外售价约22万元一个，只租不买的话月租金约600元，居民直言：“这个地段、这个价格直逼城里，太贵了！”结果，小区西侧的一条非市政道路成了临时停车场。严重时，道路两侧停满了车，中间通行宽度不足3米，车辆经常进不去也出不来，业主就反复拨打报警电话。

“矛盾背后是规划滞后、开发商利益、居民诉求的多重博弈。”问题十分棘手，张伟迅速启动“交安联办”机制，联合镇政府、社区、物业、安监、消防、公路站等十余个部门成立专班。他实地调研发现，小区北侧为待建工地、东侧为在建道路，西侧这条路是业主进出小区的唯一通道。一旦道路受阻，除了影响居民出行，也会危及应急救援，存在较大的安全隐患。

张伟找到镇里管土地规划的副镇长，一起协调开发商，将北侧待建工地部分区域临时规划出来，并由镇里公路站进行路面硬化，开辟出一条临时道路，分流车辆；年底又在道路西侧划出1000余平方米空地，开辟出公益性质的临时停车场，可提供70余个车位，满足部分业主的停车需求。针对地下车位价高的问题，张伟约谈了物业公司，推动车位售价的下调。

一套“组合拳”打下来，小区西侧道路乱停车问题解决了，但矛盾并未完全化解——部分已购车位的业主抱怨“买亏了”，小区物业也因收入减少颇有微词。“基层治理难就难在利益平衡，要让各方利益都成为解决方案里的一部分，尽管无法满足所有的利益诉求，但是一定要让他们看到改变。”张伟深知，解决停车困局，不光是增加一点停车位的事儿。

张伟推动在道路中央和两侧设置隔离桩，实现人车分流；镇政府也组建起巡逻队，对违停车辆先劝导后清拖。已购车位的业主眼见小区西侧路上的变化，享受到顺畅进出小区的便利，抱怨的声音越来越小，该小区业主投诉量下降了90%以上。

这些年，类似的停车难、收费贵问题，在台湖镇多个新建小区普遍存在。张伟夹在不同的利益群体间，反复忖度，常常弄得焦头烂额，之后又不得不强迫自己静下心来，寻找“破题”关键。

曾经，在泰禾1号街区，张伟被200多名业主围住讨要说法。该社区因高价停车位“只卖不租”，小区周边道路乱停车矛盾成为多年顽疾，难以化解。张伟接手后，第一次跟着镇里干部来到社区，向业主代表了解民意，却被闻讯而来的200多名业主团团包围。居民们越说越激动、越说声儿越大，“我们只有3个人，当时天也黑下来了，我后背都被汗浸透了。”尽管心里打鼓，但张伟没有退缩。他耐心倾听居民诉求，现场提出解决方案：“你们建立一个微信群，把我拉到群里，我每天向大家汇报工作进度！”

几百人的微信群建起来了，张伟硬着头皮，在群里直面业主质疑，甚至还要承受部分人的冷言冷语，但他仍旧设身处地站在居民角度想问题。经过反复研究，他最终推动泰禾1号街区周边建起3个临时停车场，累计释放780余个免费车位；通过“单改双”优化道路设计、增设路侧停车位、设置隔离桩，彻底啃下这块“硬骨头”。

张伟常说，“警察不只是执法者，更是润滑剂。”在一次协调会上，有业主怒斥：“六环边的车位凭什么卖城里价？”他回应：“您说得对，我们就为这个‘凭什么’找答案。”这种“把矛盾装进篮子慢慢拆解”的耐心，源于他对基层的深刻认知——拆迁户、原村民、新市民的诉求交织，唯有先倾听再破题，才能让治理有温度。

在张伟的努力下，以中建幸福里与泰禾1号街区为代表的台湖镇多个社区，曾经被车辆挤占的道路陆续恢复整洁通畅。尽管停车矛盾仍有发生，但张伟相信，治理没有终点，那些火药味十足的小区，会慢慢找回“幸福里”该有的样子。