1至9月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列950列，同比去年增加44.4%。南方财经全媒体见习记者谭海燕 广州报道南方财经全媒体记者从海关总署广东分署获悉，今年1至9月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列950列，同比去年增加44.4%，全年开行量有望首次突破千列大关。

广州海关所属南沙海关关员对回程中欧班列进行监管 采访对象供图

海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍，自2013年10月广东成功开行首趟中欧班列以来，广东班列开行频次从最初的每月1至2列增加到如今单月超百列。

从最初的“粤满俄”线路持续向“一带一路”共建国家和地区延伸，目前，广东中欧（国际货运）班列运行线路已覆盖传统的东、中、西、南4条通道5个进出境口岸，日益成为广东畅通国内国际双循环的国际物流黄金大通道，为推动粤港澳大湾区深度参与共建“一带一路”注入强大动力。

广东是制造业大省，广东中欧班列运输的货物90%以上由珠三角地区企业生产、加工，是推动“广货广出”的金字招牌。作为外贸大省，广东连续37年进出口规模居全国第一，2022年外贸进出口总值达8.31万亿元。

近期为支持广东外贸稳规模优结构，海关针对企业需求、地方优势产业，联合铁路部门、班列运营企业支持广东各班列始发站点先后开行了国际邮包班列、跨境电商班列、汽车班列、二手车班列、JSQ班列、冷链班列等，积极助力“粤货卖全球”。

今年以来，海关监管的中欧班列出口的高新技术产品、通信产品和家用电器等数量均增长超过一倍，以新能源汽车为代表的外贸“新三样”商品更是出口重点。据统计，今年前三季度，广东省内海关已监管发运了汽车（含新能源汽车）出口的中欧班列12列，中欧班列为满足新能源汽车出口需求提供了稳定的国际物流通道。