近期，部分市民搭乘地铁出行时发现，一些乘客自带“可折叠小马扎”并在车厢内使用，占用了不少车厢空间。

今天上午，北京地铁相关负责人介绍，目前北京地铁没有明文禁止“携带小板凳进站”，但从文明乘车及安全因素考虑，仍不建议乘客在乘车时使用小板凳。如发现有乘客使用小板凳的行为，列车安全员也会及时进行劝阻。

北京地铁公司运营管理部主管曹琼介绍，近期，乘客自带小板凳坐在地铁车厢内的现象时有发生，原因不难理解：长时间乘坐地铁太疲惫。虽然此举可以缓解乘车的疲惫，但由此引发的安全隐患也不可忽视。

京港地铁公司运营保障经理张晓波说，此前列车上发生过携带小板凳乘车的乘客绊倒上下车乘客的情形。另外，如果“小马扎”没有固定好，可能会在列车行驶过程中因惯性倒地，给自己和其他乘客带来安全隐患。

地铁内能否使用小板凳？曹琼介绍，目前北京地铁没有明文禁止“携带小板凳进站”，但从文明乘车及安全因素考虑，仍不建议乘客在乘车时使用小板凳。北京地铁将采取一系列措施开展宣传提示工作，如加强车站及列车内的宣传广播，并在列车车厢张贴相关提示；同时车站安检员、列车乘务管理员也将加强宣传引导和提示。

目前，京港地铁所辖各线列车内均已通过张贴标识、播放广播等形式，提示乘客请勿使用自带椅凳。同时，当乘客进站安检时，安检员如发现有乘客携带小板凳进站，也会对乘客进行相应提示。在配有安全员的列车上，如发现有乘客使用小板凳的行为，列车安全员也会及时进行劝阻。京港地铁呼吁广大乘客共同维护良好的乘车环境。

对于最近出现的乘客自带小板凳的行为，北京交通发展研究院轨道所所长王书灵则表示，一个“板凳乘客”，很有可能占据2到3位站立乘客的空间。在高峰期不但影响车厢的载客容量，也可能影响乘客正常的上下车秩序。“板凳乘客”的低座位、低视角容易让周边乘客，特别是穿裙子的乘客产生心理上的不适感。

王书灵认为，一些乘客携带小板凳，也反映了乘客的个性化需求，这也对城市治理和个性化出行服务提出新的要求。长距离通勤确实消耗体力，对于有座位需求的乘客，可以考虑提供定制化公交服务或引入市场力量，提供更多个性化的远距离城市通勤服务，满足不同人群的多样化需求。

据了解，地铁车厢内坐小马扎的现象在很多城市甚至国外都有发生，对此各地都采取了不同的应对方式。例如，上海采用车内广播的形式提醒乘客不要使用自带椅凳，而广州则通过加强巡查和处罚力度来遏制这种行为。在东京地铁也曾经出现过类似的情况。

为了解决这个问题，东京地铁采取了多种应对方式，包括：在列车内张贴提示，提醒乘客不要使用自带椅凳，以免影响其他乘客的乘车体验；加强对服务人员的培训和管理，提高他们对这类问题的敏感度和处理能力；此外，东京地铁还通过增加车站便民设施和服务项目的方式，为乘客提供更加便捷舒适的乘车体验，从而减少了使用自带椅凳的现象。