小米汽车终于揭开“庐山真面目”。

11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），小米汽车有两款车型出现在公告目录第一、二排位置，甚是显眼。

公告显示，小米牌纯电动轿车产品型号为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。

根据图片，小米汽车首款产品为纯电轿车，两个型号分别对应SU7和SU7 Pro/Max。车尾部印有对应车型标识和“北京小米”的字样。

其中SU7长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴3000mm；最高车速210km/h。采用单电机布局，电机供应商为联合汽车电子有限公司，功率为220kw。电池采用襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。

SU7 Pro/Max的尺寸为：长4997mm，宽1963mm，高1440mm，轴距3000mm；最高车速265km/h。Pro和Max分别对应单电机和双电机布局，电机供应商都为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率分别为220/275kw。电池则采用宁德时代的三元锂电池。

按车身尺寸来看，小米SU7是一款中大型轿车，与比亚迪汉、飞凡F7、智己L7、零跑C01等车型尺寸接近。

配置方面，小米SU7单电机车型将提供：侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳等可选配置。

双电机版则标配激光雷达，其他的还有不同样式前风挡玻璃、不同天幕玻璃、ETC、不同尾部字标、侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、黑色尾部字标、不同黑色尾部字标、黑色徽标、不同外观后视镜、不同外观轮辋等。

从外观设计上，小米SU7展现出了较高的审美水平，与保时捷的多款车型有几分神似，被网友评价为“帕拉米拉”、“米坎”、“保里保气”。但最具标志性的前大灯，与保时捷的“青蛙眼”设计截然不同。

除公告信息之外，网络上还流传着一张小米汽车的内饰图片。方向盘下方采用扁平化设计，多功能按键区域采用了按键、滚轮和旋钮设计的组合。仪表屏采用嵌入式设计，无缝融入了仪表台区域。中控屏与主流的大PAD设计类似。小米没有采用特斯拉和极越01上无换挡杆和转向杆的花哨设计，主打一个实用主义。

按照小米汽车此前规划，新车将于明年上半年正式上市，外界大多分析以小米对“性价比”的极致追求，其售价可能在30万元以内。