12月26日，由中交二公院作为总体设计单位负责的G72泉南高速桂林至柳州段改扩建工程历经29个月建成通车。

桂林至柳州高速公路改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年)》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。项目主线采用双向8车道高速公路标准，两侧拼接为主、局部单侧拼接或分离为辅的方式进行改扩建，全长100.8公里，全线设计时速120公里，桥梁68座、隧道3座，桥隧比11.88%，共设8座互通式立交、3处服务区、4处收费站、管理分中心1处、养护工区2处。

由于既有老路标准低，局部路段平曲线半径较小、纵坡较大、设计速度偏低、路基宽度较窄，与现行标准差距较大，新旧路所用的标准体系跨度大，技术标准体系大多数仅能参考新建高速公路，没有完全可套用的经验。包茂高速、汕昆高速与之共线带来的复杂交通流组成及山岭重丘区保通、保安全也是项目的设计难题。

中交二公院自2019年7月进场开展两阶段勘察设计，至2021年6月完成施工图设计。经认真研究旧路现状指标并进行充分方案比选及分析之后，在原有4车道基础上，采用“整体拼宽+局部分离拼宽或新建”的组合型8车道扩建方案，实现旧路利用率达91%的最大化利用，同时充分将可持续发展理念融入设计阶段，大幅提升旧路平纵技术指标。方案重点优化6段路线平面约19.6公里，优化纵坡14处，调坡线路总长约15.4公里，全线实现了3%以内纵坡设计。平纵指标得到明显改善，行车安全及舒适性极大提高，实现了全线120公里时速运营，通行效能得到较大释放，也实现了建设期和运营期的节能减排效果，社会经济效益明显提升。

在项目测设过程中，中交二公院项目团队派遣技术过硬的专业人员负责勘察设计及现场服务工作，为“重塑广西第一路”提供技术支撑，团队热情的工作态度和高超的专业技能多次获得业主表扬。

该项目的建成通车，让“广西第一路”迎来了华丽蜕变，将极大提升桂林至柳州的行车安全与速度，行车时长由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，为广西经济社会高质量发展奏响交通强音，也进一步提升了中交二公院改扩建技术的“品牌影响力”。