记者从广铁集团获悉，今年五一小长假运输期为4月29日至5月6日，共计8天，假期首日（5月1日）的车票于4月17日正式开售。5月5日的车票可于4月21日购买。广铁集团预计五一运输期将发送旅客2020万人次，日均发送252万人次，同比增长3.3%，较2019年同期增长26.1%。
据广铁集团客运部负责人介绍，“五一”假期正值广交会召开和旅游旺季，商务流、旅游流、探亲流、学生流等客流高度交织，铁路客流呈现强劲增长态势，预计五一客流将会井喷。假期前期的客流流向主要是广州、深圳、长沙、海口等城市向周边省份及城市乡镇辐射，假期后期以返程客流为主。
目前根据五一运输期前两日（4月29日至30日）旅客购票及候补数据显示，广东省客流主要集中在甬广高铁广州至汕头，京广高铁广州南、深圳北至长沙南、武汉，广深港高铁深圳北至广州南、虎门至广州南，杭深线深圳北、广州南至普宁、汕头、潮汕等地。湖南省客流主要集中在长沙南至北京西、广州、深圳、上海、成都等方向，以及常德、怀化、张家界、株洲等地。
针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映，国铁集团客运部负责人表示，“五一”假期旅客出行高度集中，运力和需求的矛盾十分突出，造成局部地区和时段车票紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于广大旅客关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。铁路部门将动态优化调整列车开行方案，及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车。
