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中欧班列(渝新欧):“一带一路”建设的闪亮名片

2022年04月02日 10:18:50

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中欧班列(渝新欧)的集装箱堆放于德国DIT场站

近日,德国一批国际进口邮件通过“渝新欧”铁路运抵重庆市团结村铁路口岸邮件处理中心。回程邮件测试的成功进一步提升了重庆的整体运作时效,标志着中欧班列(渝新欧)运邮大通道实现双向畅通。

作为中欧班列(渝新欧)的起点和终点,中德两国近年来借助这条通道,持续深化经贸合作、开拓多元产业业态,现已成为中欧合作的“领头羊”,中国也连续六年位居德国全球最大贸易伙伴。

经贸合作的深化离不开丰富的货源品类。从IT产品到疫情物资,从跨境电商到冷链物流……中欧班列(渝新欧)的货源品类现已形成涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、国际邮包等上千种商品的多元化体系,其境内外集散网络正以市场为导向加速拓展。

数据显示,去年至今年2月底,中欧班列(渝新欧)运输起始于德国的货物共计近10万标箱。其中,进口运输保时捷、奥迪等德系高端品牌整车近万辆,货值近50亿,同比增长超1倍。中国石化也于今年2月首次开通火车专列,通过中欧班列(渝新欧)运输1000余吨精细化工产品到德国。

在越来越多的商品往返于以中德为代表的亚欧大陆之时,中欧班列(渝新欧)持续推进互联互通,建立起“3+7+N”集结分拨体系,使“一带一路”“长江黄金水道”“西部陆海新通道”在重庆无缝衔接,并通过多式联运,真正实现“一带一路”辐射范围无盲点、无盲区。同时,还大力组织回程货源并主动拓展其它组织集装箱回运渠道,开辟多个境外站点,全力保障物流供应链稳定。

得益于中欧班列(渝新欧)不断完善的互联互通运输网络,德国杜伊斯堡成为线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点城市。2014年至今,落户杜伊斯堡的中国企业数量已经翻了三番。重庆则借中欧班列(渝新欧)打破物流运输瓶颈,辐射东南西北,吸引多家国际龙头企业在渝扎根,并形成“品牌+代工+配套”产业集群,带动中国西部地区飞速发展。越来越多的中德企业积极参与到“一带一路”建设中,不断挖掘合作潜力、在互利中共赢。

目前,中欧班列(渝新欧)累计开行班列近万列,运输箱量超80万标箱,货值超3000亿,形成33条运行线路,通达全球百余个城市和地区。渝新欧公司相关负责人表示,中欧班列(渝新欧)将继续保持高质量发展,争取到2025年,成为“一带一路”最具影响力的国际化物流贸易服务平台,推动重庆在“一带一路”建设中发挥带动作用,在双循环新发展格局建设中展现新作为。

责任编辑:刘天瑞
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